Безопасно можно переходить только тогда, когда нет машин в поле зрения.
Во всех остальных случаях переход на нерегулируемых пешеходных переходах сопряжён с риском для жизни. Не все водители дисциплинированно останавливаются, уступая дорогу. Я лично лучше пропущу машину, чем буду надеяться, что машина пропустит меня)))
Я считаю мужчина прав. Правила создали не для того, что бы возмущаться, а для комфорта и безопасности. Что если машина поедет по левой стороне по причине что она считает это бред.?! Если вы прогуляетесь по проспекту в большем городе не по своей стороне, вас сметут и затолкают, получите кучу негатива. Или например вы замешкались, а если и мужчина бы вас не заметил и случацно толкнул, вам бы было не причтно, и вв бы были возмущены. Правила для того, что бы вам же и комфортно было, что бы вас никто не толкал, не врезался, и не колечил вас и ваши нервы. Желаю вам тоже начать соблюдать правтла, для вашего комфорта.
Если речь идёт об обрамлении тротуара и его разграничении с проезжей частью, то это парапет или бордюр.
На рисунке а) - бордюры различной высоты, служащие обрамлением тротуара в местах перепада высот на границе с проезжей частью.
На рисунке б) - парапет - выступающий элемент, разграничивающий тротуар и проезжую часть, находящиеся на одном уровне.
Сам элемент - бордюрный камень. Может быть из природного камня, а может быть выполнен из бетона. Встречалось раньше другое название - поребрик. Давно не встречала в употреблении.
Напомню об изменениях, произошедших с начала 2014 года, в штрафных санкциях, причём с 1 июля 2014 года квитанцию о наложенном штрафе владелец автотранспортного средства будет получать по почте и независимо от того, кто управлял им в момент нарушения.
Есть возможность доказать, что это был другой человек, но делать это придётся с предоставлением документов на административной комиссии (статья 2.62.2 КоАП РФ). А сами штрафы, как говорится в статье 2.6.1 КоАП РФ, будут выписываться согласно съёмкам нарушений камерами видеонаблюдений, которые появились уже в больших количествах на дорогах страны, специальной системой, а не представителем ГИБДД.
Также с 1 июля с места, где произошло незначительное ДТП (перечень в ПДД уже есть), можно уезжать.
Также налог за транспортное средство теперь будет платить только владелец зарегистрированного транспортного средства.
Извиняюсь, конечно, но если человек - "дуб", не способный запомнить правила ПДД, то стоит ли ему вообще садиться за руль? На дорогах и так "дубов" - целая роща! Зачем пополнять их ряды?
Так что тут, по-моему, можно дать только один адекватный совет - развивать память и стараться всё-таки запомнить теорию ПДД, даже если какие-то знания кажутся далёкими от жизни и ненужными на первый взгляд.
