Вот что-то не везет в последнее время российскому авиапрому.
Один за другим падают летательные аппараты, в том числе новехонькие и казалось бы безупречные, сработанные по новейшим технологиям.
К сожалению, не всегда удается пилотам удачно катапультироваться. Есть жертвы.
- Буквально сегодня, 27 августа под Пермью, в районе населенного пункта Верещагино, предположительно из-за отказа техники, потерпел катастрофу бомбардировщик Су-24. Пилоты остались живы..
- 18 августа под Астраханью, вблизи полигона Ашулук по той же предполагаемой причине разбился сверхзвуковой истребитель Миг-29СМТ. Пилот погиб.
- Днем ранее, 17 августа, во время испытаний в Подмосковье рухнул прототип военно-транспортного Ил-112В. Экипаж в составе командира, заслуженного летчика-испытателя, героя России Николая Куимова и двух других пилотов, погиб.
- 14 августа в Турции, при заходе на посадку, разбился российский самолет-амфибия, участвоваший в тушении пожаров. Погибли все, находившиесяна борту -8 человек.
- И наконец, 31 июля, упал в в Охотское море истребитель Су-35. Пилот благополучно катапультировался.
Вот такая череда несчастий накрыла российских авиаторов в одном только месяце.
Хотелось бы надеяться, что у этого ряда катастроф не будет продолжения.
Дело во многих факторах. Многие самолеты на местных рейсах очень старые,
им уже более 30 лет, пилоты многие уезжают работать в Китай и другие
цивилизованные страны, экономия топлива не позволяет соблюдать все нормы
безопасности полетов, общее падение образования, многие профессиональные пилоты
уже ушли на пенсию и т.д.
Говорят погиб один морской пехотинец, вертолет уничтожен. Так же одного пилота удалось эвакуировать. Второй был убит вроде еще при приземлении и его труп с удовольствием снимают бородатые уроды. Но официального заявления от правительства пока не было.
Самолеты будут падать до тех пор, пока авиакомпании не будут гнаться за наживой, закрывая глаза на неисправность самолетов, недосып пилотов, алкогольные опьянения пилотов, и многое другое, что подвергает опасности пасажиров. Тема очень щепитильная, я думаю тут много аспектов. Не правильно искать одного виноватого, нужно пресмотреть всю систему и брать опыт у зарубежных компаний, хотя и у них не все идеально...
Доброго дня! Честно говоря, вопрос немного посмешил. Кому же еще, как ни Госдепу США знать истинные причины крушения самолета в России еще до объявления результатов расследования этого крушения? А если Госдеп США что-то и скажет по этому поводу, то не думаю, что сказанное будет сильно отличаться от версии украинского политика по имени Тарас Черновол, который связал катастрофу самолета в Ростове с гибелью Боинга под Донецком.
«Не могу избавиться от ощущения, что среди погибших "украинцев" вполне вероятно мог быть и кто-то из тех, кто сопровождал установку "Бук" к месту, где был сбит другой "Боинг"», — заявил Черновол.
Очень интересная версия - хочется добавить.
