McLaren пока не обнародовала точных данных, однако заявлено, что до «сотни» P1 разгоняется менее чем за 3 секунды, 200 км/ч с места набирает за 7 секунд, а до отметки «300» стрелка спидометра долетает всего за 17 секунд — на 0,3 с быстрее, чем у Bugatti Veyron и на целых 5 с — чем у McLaren F1. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 350 км/ч.
Такие характеристики разгоня ему позволяет делать гибридная силовая установка. Она состоит из бензинового V8 объёмом 3,8 литра с двумя турбинами (737 л.с./790 Н?м), электромотора (132 кВт/260 Н?м), блока аккумуляторных батарей и семиступенчатой роботизированной КПП с двумя сцеплениями. При этом массу довольно крупного купе (P1 на 300 мм длиннее, чем MP4-12C) удалось удержать на уровне 1400 килограммов — так, углепластиковое шасси весит всего один центнер. Кстати, McLaren P1 может проехать только на электротяге до 20 километров.
Цена этого чуда инженерной мысли соответствует уровню автомобиля — она стартует с нескромной отметки в миллион евро. И выпущено будет всего 375 экземпляров McLaren P1 против 500 запланированных ранее. Причина в том, что потенциальным покупателям оказались важны не только сногсшибательные характеристики, но и эксклюзивность автомобиля. Так что McLaren P1 имеет все шансы стать такой же коллекционной редкостью, как и его знаменитый предок.