Нет, это маловероятно.
Натуральных тараканов дважды или трижды встретил в конце прошлого года буквально. Несмотря на наличие нескольких мобильных устройств.
Да и какой радиус действия у них? Если телефон лежит в одной комнате, а насекомые направляются в первую очередь на кухню - какова эффективность воздействия?
Гораздо вернее, что сказываются современные разнообразные средства борьбы, плюс герметичная упаковка бытовых отходов, плюс закрытые упаковки для многих продуктов, плюс уменьшение их хранимого запаса. А некоторые биологи вообще полагают, что никакого пропадания нет. Так, периодические колебания численности популяции или её переход частично в иную экологическую нишу, вне жилищ.
Все гели и гель "домовой"в том числе очень эффективны в борьбе с тараканами.
У моих знакомых и у нас, когда случилась такая напасть- гель потом сразу.
Тараканы исчезают моментально.
Наносится гель капельно или полосками.
Кто должен травить? Ваша управляющая организация должна этим заниматься только в общественных помещениях, а в своей квартире поморить тараканов должны Вы, есть отличное средство Starex (Старекс) от их и след простынет!Почитайте http://www.pestcontrolrussia.ru/starex.htm
Во-первых, само по себе столкновение самолетов в воздухе довольно маловероятное событие. Но все же оно случается. Чтобы его предотвратить (особенно на взлетах-посадках, так как около аэропортов концентрация самолетов в небе явно намного выше) полеты тщательно планируются, самолеты разводятся по эшелонам (уровням по высоте). Диспетчер на земле держит связь со всеми самолетами в зоне его ответственности и определяет, на какой высоте каждый из них должен лететь, либо пилоты сообщают на землю, что вынуждены занять другой эшелон и диспетчер принимает решения в соответствие с этой информацией (помимо этого диспетчер получает эту информацию от радарной службы и также передает ее пилотам). При взлете и посадке диспетчер определяет, какие полосы задействовать и какой должна быть траектория захода на посадку, чтобы избежать опасного сближения бортов.
Кроме того, на каждом современном самолете есть аппаратура, сигнализирующая об опасном сближении.
Смотрю я что пишут другие и диву даюсь, оказывается я на работе занимаюсь полной "фигней".
И так, если ваша машинка не сливает воду, то не смотрите на сливной шланг, а тем более на его засор, это бред. В шланг ничего не попадает, тем более крупные инородные материалы, и тем более откуда там взяться засору КАНАЛИЗАЦИИ, если это слив.
Первым делом при застое воды сразу включите режим отжима или полоскания. В таком случае нам сразу станет понятно работает насос или нет. Откройте крышку насоса спереди, приставьте палец и если вы не почувствовали вибрацию насоса, то причина возможна в нем. Далее, чтобы не делать резких выводов открутите заднюю стенку. Посмотрите колодку идущую к насосу и если она подключена посмотрите ее контакты. По сути ничего с ними случиться не может и проблема в самом насосе. Для проверки питания насоса обычно используют другой насос. Если другой насос вибрирует, значит проблема именно в вашем насосе.
Другая проблема в вашем модуле. Но без специальных приспособлений вам его не проверить. Тут придется вызывать мастера.
С контактами на модуле ничего произойти не может. Из-за вибрации разрыв почти невозможен. Тогда в таком случае это брак производителя. Переподключите все контакты на модуле. При этом нужно посмотреть на усики в самих колодках. Возможно они слишком расширены. С помощью иголки их нужно сузить до толщины платы.
Далее после всех действий включите автотест. Как это делается. Нужно повернуть "колесико" на два щелчка вправо и сразу нажать кнопку залива воды на 5 секунд. Так ваша машинка сделает весь укороченный процесс стирки за несколько минут и проверит в конце вашу проблему, а именно слив насосом.
Повторюсь. Подключив колодку к новому насосу вы поймете работает ли ваша проводка в машинке. Если новый насос не работает (не вибрирует), то проблема именно в старом насосе.
Проблема обычно именно в нем.