Потому что Украины де-факто - страна-банкрот....Потому что Украина никогда не умела и не собирается впредь жить по средствам...Потому что у Украины нет совести....Потому что мы сами десятилетиями приучали её к такому поведению,и на этот раз простим всё, что угодно - лишь бы она не отключила электричество Крыму в предверии курортного сезона.
Маловероятно что именно 16 000 000 000.
Да у многих различные данные.
Не уверен, что в "Пусть говорят" о сумме гос.долга Украины России сообщил эксперт (Депутат - не эксперт).
Знаю что резерв Украины намного меньше суммы внешнего гос.долга.
А это дефолт.
К сожалению Россия вновь поможет чем сможет.
В настоящее время в России таких регионов нет, по крайней мере по заверениям властей. Как принято считать, в России (в отличие например от США)банкротство какого-либо то отдельного региона или муниципального образования в принципе невозможно, региону просто не дадут возможности бесконтрольно брать кредиты. Так устроена российская финансовая система. Но в этом есть серьезные сомнения. По данным отдельных исследований (чаще зарубежных) уже сейчас многие небогатые регионы (не знаю, имею ли право их называть, а то Ваш вопрос могут закрыть) имеют серьезные проблемы с возвратом долгов. В любом случае государство дотирует убыточные регионы.
Ответ на этот вопрос не так уж и прост, каким может показаться на первый взгляд. Долги-то прощаются, но в обмен на что-то (разработка месторождений каких-либо, строительство АЭС, ГЭС и т.д., и т.п.). Такие шаги я считаю оправданными, т.к. все они (или большинство) сделаны с "прицелом на будущее".
А вот почему раздаются богатейшие территории (например, акватория в Охотском море и Шпицберген, отданные Норвегии Медведевым) - этого понять я не могу.
К тому же не стоит говорить "всем". Украине , вот , не простили.
Вот как-то так...
Потому что опять все упирается в неоплату выполненной работы. Речь на этот раз идет о задержанном буксире "Капитан Бондаренко", оно находится в китайском порту Нингде, на его борту 12 членов экипажа.
Судну в этом порту проводился ремонт, но за него арендатор корабля так и не заплатил, поэтому китайские власти и приняли решение о задержки судна. Работодатель должен немалую сумму и членам экипажа, которые находятся сейчас на буксире в весьма плохих условиях. У них кончается провизия и топливо и не хватает лекарств, а зарплату им задерживают аж с декабря 2014.
Работодатель, а им является ООО "Дальневосточные морские буксировки", уже более 10 дней даже не отвечает на звонки моряков об их катастрофическом положении.К решению этого вопроса моряки уже привлекли работников Дальневосточной транспортной прокуратуры.
