По закону зимой должна быть зимняя резина, а вот шипованная или липучка - решать автовладельцу. Никого не обязывают ездить исключительно на шиповке. Важно, чтобы все четыре колеса были только на липучке или только на шипах - по два нельзя.У вас безусловно зимние шины, хотя в интернете встречается инфа, будто это всесезонка или даже летние. Это не так. На самом деле ездить на такой резине можно зимой, только эм-эски сильно шумят на сухом покрытии.
Дорожные знаки в России планируют уменьшить до размера 40х40 см (сейчас минимальный размер - 60х60 см).
В пользу нововведения приводятся несколько обоснований:
- экономия: на маленькие знаки понадобится меньше материалов.
- увеличится обзор для пешеходов и водителей.
- можно будет размещать знаки на новых площадках (например, стены домов).
Такие знаки уже появились в Москве, Санкт-Петербурге, Калининграде, Саратове, Владимире.
Права есть у каждого человека. Насколько я понимаю, речь идет о водительском удостоверении. Так без него можно где угодно ездить, тут тебе и автобус, и метро, и поезд, в конце концов маршрутка. Правда в качестве пассажира.
Не ровняйте божий дар с яичницей. Если мы учились 3 года в училище, получали шофера А.В.С.Трактористы,Га<wbr />зоэлектросварщики и комбайнеры, так мы за 3 года имели такую практику, включая и летнюю на заводах,производства<wbr />х и уборочных, что современное обучение и рядом не то что не стояло, и мимо не проходило.
Выходили готовые специалисты выученые не за деньги, а за идею. Знаю я многих теперешних преподавателей, салаги которым самим учиться нужно, так же за деньги облегчают сдачу.
Пересдача не возможна, представьте толпу людей, которые зарабатывают рулем, и они не сдали к примеру теорию, которую и гайцы не сдают с первого раза,нужна тупая зубрешка, что получится, возмущенная толпа временно безработных)) которые по факту имеют большой стаж и водят в десятки раз лучше того кто только сдал. Причем любой профи сориентируется правильно по обстановке без всяких обучений, опыт дело серьёзное. Так что считаю пересдачу очередной попыткой собрать денег с нищего населения. Инициаторы автошколы и гайцы))) ну не смешно?.
Первый официальный патент на автомобиль с бензиновым двигателем получил Карл Бенц. Патент под номером 37435 был выдан ему 29-го января 1886-го года. Сам же автомобиль был создан годом ранее, т. е. в 1885-ом году. Карл Бенц считается первым конструктором автомобиля.
