Ответ лежит на поверхности. Желтый свет в дорожном движении введен потому, что автомобиль обладает определенной инерцией. Если сразу же менять свет на красный с зеленого, невозможно будет затормозить. Ровно как и при трогании. Водителю требовалось нажать сцепление, включить передачу, и сняться с ручника, если остановился на уклоне. Сами понимаете, что у пешехода нет такого момента энерции и его масса достаточная для почти мгновенной остановки и мгновенного старта если это потребуется. Потому пешеходам горит или "идти" или "стоять".
В этой связи представляются полностью нелепыми правила, которые предписывают пропускать пешеходов. С точки зрения нормального человека, они абсурдны. Однако, они все же были приняты, исходя их тех соображений, что число дебилов получивших права все же не идет ни в какое сравнение с тем числом пешеходов, что пересекают проезжую часть. Кроме всего прочего, это забота о детях, которые выскакивают непойми откуда. Все же лучше их пропустить. Главный принцип безопастности движения на Российских дорогах
максимально проявляется при взаимодействии именно с пешеходами. Хотя бы потому, что пешеходу, в отличии от водителя, медицинская справка не требуется. И как итог, было решено не нагружать их дополнительной информацией в виде желтого сигнала. К тому же учитывая неоднородный состав, в плане душевного здоровья, участников движения со стороны пешеходов, эта мера не кажется избыточной.
