Потому, что метеоусловия позволяли. Если Вам кажется что НЕ позволяли, то у Вас должны быть на то веские аргументы, а не просто "потому, что я вижу смерч, и не один". Люди руководствуются показаниями приборов. Для каждого типа самолета ( ВС-воздушного судна ) есть ряд метеорологических ограничений, которые сводятся в таблицы. В частности таблица ветра. В ней указываются параметры, на какой высоте ВПП, с какой массой, и при каком боковом/встречном/попутном ветре можно посадить самолет, при энном коэф. сцепления с полосой. Если данный самолет шел на посадку, значит метеоусловия были в допусках оговоренных в РЛЭ самолета, а подтвержденные погодные минимумы членов экипажа, и в частности КВС соответствовали реальной обстановке.
Есть еще один случай. Когда самолет сажают любой ценой, в связи с нехваткой топлива на борту. Но это аварийная ситуация. В этом случае аэропорт принимает все меры для приема аварийного борта. Если топлива хватает, а погодные условия таковы, что аэропорт не может гарантировать безопасную посадку, то его закрывают на прием ВС разных типов. Если оборудование аэропорта гарантирует безопасную посадку, и он не закрыт, то решение о посадку принимает лично КВС, в соответствии с фактическими погодными условиями, состоянием ВС, и своим опытом ( см. минимумы ICAO ). Если в данном конкретном случае самолет шел на посадку, значит все условия выполнялись, не смотря на тот факт, что Вам так и не казалось.
P.S. По Вашему конкретному видео, лично я не заметила, что самолет шел именно на посадку. Он шел на высоте круга и не снижался. Самолет не был приведен в посадочную конфигурацию. Потому, не факт, что на видео именно посадка.
