Активная подвеска это подвеска с изменяемыми параметрами через электронное управление,дает ряд преимуществ.например вы можете проводить настройки:жесткость подвески,высота кузова,жесткость стабилизатора,длина рычага,схождение колес.
Вышеперечисленные опции не всегда присутствуют в системе «активная» подвеска в полном списке,каждый производитель вносит свои опции,соответственно чем их больше,тем дороже подвеска.
Возможно шрус или подшибник передней ступицы ( это первые причины ). А также следует посмотреть саленблоки переднего нижнего рычага.
Можно обойтись без
GPS
Приемника-плеера-стерео/квадра системы и сабвуфера
Телевизора
Парктроника
Радара
Антирадара
Инфракрасного монитора
Монитора заднего вида
АКПП
ABS
Кондиционера
Печки
Вентилятора
Освещения салона
и прочих "бантиков".
А вот нормальные шины, свет головной и световая сигнализация, рулевое управление, тормозная система, и ремни безопасности должны быть исправны.
Сначала очищаем салон от пыли и грязи. Потом демонтируем кресла, декоративные элементы и т.д. Потом металл обезжириваем с помощью растворителя. Для виброизоляции можно использовать: Вибропласт, Визомат. Если пользуетесь Визоматом, то его лучше нагреть до температуры 40 градусов. После этого устанавливайте шумопоглотители. После возвращаем прежний облик автомобилю: ставим кресла и т.д. Результат порадует хозяина машины.
Он комфортен как для мужчин так и для женщин и актуален так как если у вас зимой сломается печка где нибудь на трассе в дальней поездке оно Вам поможет не замёрзнуть а если ездиете с семьёй то советую поставить его и на посажирские сидения распределив это дело панелью переключения т.е 1 сидение 2 сидение и так далее и канечно же функцию все сидения