Желаю всем только надёжных мостов на Вашем пути!
Знаю такую примету: проходя под мостом на катере или лодке, следует крепко обняться/ "слиться" в одного человека, а если на пароме или пароходе (где много людей), тогда, проходя под мостом, с другом на палубу не выходите - к разлуке(а коли уж оказались - целуйтесь(см.выше))
Самая лучшая форма пролета полукруг, тоже не случайна - отзеркаленная поверхность замыкает круг, духи водяные на землю не могут выбраться - "края не видят"(мудрость старины);
Мост связывает берега, которые суть 2 разных мира, на берегах жизнь течет по-разному, и время может быть другое, поэтому мост считался сакральным местом - кромкой. На кромке следовало вести себя тихо, руками не размахивать, через борт не смотреть, а то водяные неупокойные души могут позвать за собой.
Вспомните мельник у водяной мельницы всегда в сказках водился с нечистой силой, так как "реку бередит, духам покоя не дает".
Часто над бурными речками перекидывали мост - кладку - навесной, подвижный - так же в этом особый смысл - речным Духам слалось доброе пожелание - и правда, за многие путешествия иные мосты приходилось преодолевать только с молитвою! так они были с виду ненадежны и высоки.
Ребенком, я застала не менее захватывающие путешествие от Холмска до Южно-Сахалинска по железнодорожному полотну на высоте 40 м. На яркое впечатление скорости и близкого неба "наложилась" соседка, которая отодвинулась от окошка и прикрыла рукой глаза, когда вместо привычного стука буксов, из-под днища вагона раздался скрежет и гулкий стон проржавевшего железа. Строили это чудо
японцы (или плененные ими корейцы) в 1928 году, одним словом мост этот был во всех смыслах на высоте - это было чудо инженерной мысли: полотно делало большую петлю, чтобы состав, поднявшись до середины сопки, выпрыгнул из туннеля и, промчавшись над пропастью, бежал дальше к цели назначения через огромные лопухи, спускающиеся в распадки.. С 1995(если не ошибаюсь) эта линия уже закрыта как отжившая.
<hr />
Есть и такая примета - если требовалось кардинально изменить привычный уклад жизни, то можно было решившись, в свой день рожденья пройти пешком по мосту в одну сторону, а возвратиться на следующий день уже не пешком, а на транспорте.