Положительно весьма: опыт победы на международных ралли - имеется, экспортная стабильность в Европах - так же.
Правда - преданья старины глубокой, но - патриотически приятные преданья:
1968 год, Москвич 408, Лондон - Сидней - вверху.
1969 год, Москвич 412, Париж - Мехико, победитель - внизу:
Что показательно: в буржуинском гугеле нет документальных картинок, иллюстрирующих победу 69-го года.
Так что:
Остаётся надеяться, что это будет не очередной отвёрточный проект, где из хранцузских з/п оч. умелые русские буду собирать нечто "унифицированно платформенное" под патриотической маркой.
Откровенно говоря: вообще бы начхать на все достижения мирового автопрома и закатать в производство Москвич 403-ий:
Только из современных материалов и на современных донорских деталях.
Той же "участи" достоен и 401-ый кабрио:
По крайней мере при таком подходе не будет вытья-нытья по поводу конкурентов, продажах, и гос. поддержке:
Только под заказ и очередь будет - исключительно из патриотических соображений.
Да автомобиль Москвич сделан по образцу и подобию немецкого авто "Опель Кадет". Я не большой спец, но механики мне говорили, что в 80-е годы достаточно было посмотреть движок БМВ и Москвича, чтобы убедится, что это одно и то же. Ниже фотки Опеля и Москвича. Того и другого первый выпуск. Что называется найди 10 различий.
