Были. Самый нашумевший как парень взял попутчика со Львова. Это вроде весной или летом 2016 было. И парень пропал до сих пор. А машину нашли. Последнее что на камерах видеонаблюдения на заправке зафиксировано,что парень с попутчиком еще, а дальше машина свернула совсем в другую сторону и уже парня не видно, а за рулем попутчик.
Как обычно, есть плюсы, есть и минусы. Плюс в том, что у клиента, видимо, будет сразу резервироваться сумма на карте, которая по завершении поездки переводится водителю. Это позволит избежать кидалова с оплатой по окончании поездки. Но, с другой стороны, безналичные расчеты попадают в поле зрения налоговиков, которые с удовольствием заставят сервис добровольно-принудит<wbr />ельно выступать налоговым агентом, то есть водитель получит сумму на свою карту сразу за вычетом НДФЛ 13%, что, как говорится, обрадует не только лишь всех.
Так то ли ещё будет! Рекламную компанию на телевидении (дело недешевое) надо как-то отбивать.
Введут и водителям абонентскую плату. Ну а почему, собственно, такой замечательный сервис должен быть бесплатным? Как по-другому быстро найти себе пассажира, с которым можно разделить свои расходы на бензин? На автовокзал заезжать и вдоль очереди за билетами прохаживаться, бормоча "В Урюпинск, в Урюпинск едем... недорого... три места ещё осталось..."? Так там от местных "бомбил" выхватишь по голове за то, что хлеб их отбираешь, в больничке поваляешься, будет время подумать, стоит ли того экономия на абонентской плате Блаблакару :)
А пока платят только пассажиры? Ну так это и на водителе отразится, можете не сомневаться.
Столько, сколько раньше таксу - уже не назначишь, пассажир будет выбирать тех, кто везёт за минимальную цену. Только лучше всё же не слепо минимальную выбирать, а смотреть, что за машина, да отзывы о водителе читать - безопасность стоит сотни-другой рублей.
Взымание платы с пассажиров - вынужденный ход. В странах, где работает Blablacar, введена комиссия с каждой поездки. Но в России не всё так просто. Электронные платежи не слишком распространены. Чиновники всевозможных ведомств травят сервис, обещая его закрыть. Якобы имеют место нарушения законодательства.
Тем не менее, через 5 лет работы в России, создатели сервиса вполне резонно хотят иметь прибыль. В нынешних условиях подписка за доступ к бронированию - логичный ход. А вот брать плату с водителей пока не получится. Чиновники душат сервис. Думаю, со временем сервис придет к комиссии с каждой поедки, как это принято в других странах.
Это вряд ли, только если вы постоянно ездите из города в город по популярным маршрутам. Бла Бла Кар - сайт не для заработка, а для того чтобы окупились затраты на поездку. Конечно, если наберется полная машина, то вы выйдите в плюс, но много таким образом не заработаешь.
