Чтобы дать нагрузку на аккумулятор и немного его "разбудить". Это полезно во время холодов при легких заморозках. Аккумулятор менее нагружается при такой процедуре и служит дольше
Просто так включать "любой" свет перед заводкой авто не нужно. Рекомендуется несколько раз "моргнуть" светом на небольшое время перед заводом овто во время холодов (морозов). Это дает небольшой толчек к "возбуждению" аккумулятора. Заводить двигатель при включенном ближнем свете не стоит. Происходит слишком большой расход энергии аккумулятора. Может не хватить для заводки. Тем более "остывшего" аккумулятора.
Конечно, ездить с неисправными (негорящими) габаритами, да еще и в темное время суток, не только наказуемо правилами, но и опасно.
Если есть руки (на месте), то заменять лампочки, по моим понятиям, конечно, надо самому. заменить лампочки в передних габаритах дело не сложное. Есть кое-какие нюансы в этой процедуре, но это уже мелочи. Немного ознакомиться с теорией и - вперёд! А это - в помощь:
В Украине с 1 октября 2014 по 1 мая 2015 года работники ГАИ будут штрафовать водителей, которые едут по трассе на своем автомобиле между населенными пунктами без включенного ближнего света.
вынуть и посмотреть. на цоколе лампы пишется кто производитель, тип лампы (Н4, Н7, Н1). Если это нечто особое(т.е., Night Vision Philps и что-то в этом роде, то может и не быть написано)
если же стоят стандартные лампы, то всегда можно посмотреть в сервисной книжке к автомобилю, или на спец.форумах, сайтах
спросить у специалистов на СТО (только на нормальных СТО, а то можно заехать лампочку поменять, а тебе начнут парить капремонт движка)
если авто б/у - спросить у старого владельца
если ничего не подошло, можно вынуть лампу, зайти в магазин и путем простого сравнения выяснить, какая именно лампа была установлена
Ничем не тонируют. Фары служат для освещения дороги, а не для понтов. За подобные вещи инспектор ГИБДД может выписать владельцу тонированных хоть чем фар штраф и будет совершенно прав (инспектор, а не владелец).
Ну, если проще, то провода нужны для того, чтобы проводить электрический ток. В данном случае, как понимаю, речь идёт о фаре у "Рено Дастер". Считаю, что разобраться в том, какой провод что к чему подводит можно с помощью видеоурока или видеоинструкции. Таких вещей очень много сейчас в сети и не только для модели "Рено Дастер"..Вот например здесь.
