Да уж едва ли спецслужбы, задействованные в ликвидации последствий террористического акта, будут разглашать список принятых мер. Тем более, эти действия наверняка являются частью комплекса мероприятий, направленных на предотвращение последующих возможных подобных преступлений(, и информация о них никаким образом не должна просочиться к потенциальным террористам... и в этой сфере секретность как раз очень и очень оправдана(.
А то, что было вчера очевидно всем - для предотвращения массового скопления людей на станциях метро всё движение в питерском метрополитене было остановлено, закрыты все станции ... и весь наземный общественный транспорт по этой причине бесплатно работал.
Губернатор Полтавченко на днях озвучил стоимость проезда в метрополитене. Так с января 2017 года жетон для проезда в подземке будет стоить 45 рублей, проезд на наземном транспорте 40 рублей. Такого резкого подорожания проезда в Санкт - Петербурге еще не было. Якобы таким образом власти хотят стимулировать покупать многоразовые проездные билеты стоимость которых возрастет на 7,7 %.
Аброр Азимов это подозреваемый организатор терактов в метро города Санкт-Петербурга, произошедшие 03 апреля 2017 года. Тогда по некоторым данным погибли 15 человек. Двадцатисемилетний уроженец Средней Азии (1990 года рождения) до этого времени скрывался в Московской области. Всего же по делу теракта было задержано более 10 человек. Самого же Аброра Азимова задержали 17 апреля 2017 года благодаря усилиям ФСБ и следственного комитета РФ. Теперь Аброр Азимов задержится в России на неопределенное время, а может быть останется на всегда, посмотрим что решит суд.
Пятая линия метро Санкт-Петербурга имеет наименьшую протяжённость из всех существующих. Поэтому вполне закономерно, что она попала в число линий, требующих строительства продолжения Фрунзенско-Приморской ветки. Последней станцией этой ветки как раз будет станция Коломяжская. И поэтому срок её открытия планируется не раньше 2025 года.
Таким образом установится транспортная артерия между центром города и его историческим районом - Коломяги, с выходом на Комендантском проспекте из вестибюля колонного типа, неподалёку от Шуваловского проспекта.
Но пока всё только в проектах. Так что сроки, скорее всего, будут уточняться.
Да, есть такая "дурилка картонная" неподалеку от настоящей станции "Балтийская" - на территории торгового центра "Обводный двор". Вот только даже на станцию она не тянет ну никак. В лучшем случае (или с пьяных глаз) ее (эту инсталляцию) можно принять за метродепо. Мне лично кажется, что такие "поделки" очумелых ручек никакой практической или даже эстетической пользы не имеют.
Развивает этот проект компания "Охта-групп", рассчитывая таким образом привлечь арендаторов-торгашей и даже мелких ремесленников. Но если и другие их проекты "пахнут также дурно", то вряд ли им удастся увеличить свои доходы.
