Можно пользоваться теми составами, в которых имеются электронные табло, визуально предупреждающие о следующей остановке.
Можно просто, прежде, чем ехать, по схеме "сосчитать" количество потребных остановок и потом - "просто загибать пальцы" или, напрягать "самый умный мускул".
Московская подземка - по сравнению с электричками на тверском направлении с ленинградского вокзала - это просто верх человеколюбия и высшая форма оказания информационно-транспортной услуги!
В основе же подобного положения вещей - как я думаю - лежит одно соображение:
"А куда они (пассажиры) денутся? Их - вона скоко! На наш век хватит..."
Гримаса, так скаать, монополиста.
Жестокосердие безальтернативного перевозчика.
Транспортный, пониаш, волчара, в социально-ориентированной шкуре посредь буржуазно-меркантильного лесу.