Я так понимаю, вопрос задан по аналогии с переводом, например, в другую общеобразовательную школу или колледж, ВУЗ. Но ситуация, на мой взгляд, при некоторой похожести, все же отличается.
Из обычного образовательного учреждения ( школы, института и т.д. ) вы переводитесь с результами в предыдущем ( четвертными/годовыми оценками, сданными зачетами и экзаменами ). Может быть я отстала от жизни, но в автошколе такого нет.
В целом, думаю, перевестись можно, но деньги, заплаченные за обучение в первой школе, вам вряд ли вернут. Получается, в той школе, куда вы перейдете, платить нужно будет заново, если администрации школ не пойдут вам навстречу ( а им невыгодно входить в ваше положение и учитывать ваши проблемы ).
Я тебе предложил взять семёрку она впринципе. Нормальная машина вот у меня была но я ее продал и у знакомого уже 3 год живёт потому бери семерку
Цена рыночная, спрос не падает, цена растёт, а потом если посмотреть срок обучения, базу с классами, преподавателями, транспорт, его обслуживание, содержание, индивидуальные часы, то совсем дёшево не получится.
С другой стороны, если рассматривать недорогое авто, то его стоимость может оказаться меньше стоимости его эксплуатации, там совсем другой рыночный закон
Без приборов - никак.
Хотя-бы высоковольтный преобразователь, шприц и гужон (но это будет не проверка, а скорее небольшой тест, который более или менее может показать пригодность свечей)
Все дело в том, что правильная их проверка будет только под давлением, собственно в среде приближенной к реальным условиям.
Свеча зажигания (любая) - по сути это два электрода (иногда центральный электрод с резистором, но сути дела не меняет), между которыми проскакивает высоковольтный разряд, поэтому они (электроды) изолированы между собой керамикой.
При проверке под давлением искра может "сдуваться" с электрода, что никогда вы не сможете увидеть просто в воздухе. Более того - так еще проверяется и ее герметичность, а так-же есть возможность проверки (опять таки под давлением) пробивания самого изолятора (качество керамики).
Там то особо и проверять нечего, но если уж и проверять, то правильно и совсем без приборов ее можно только визуально осмотреть на сколы, подгорелости и механические повреждения.
Я бы взял например пятёрку или семёрку жигулей. Это не дорого если повезёт то за 40-60 тысяч рублей можно купить нормального года и в довольно таки приличном состоянии. По этим авто выпущено очень много руководств и пособий по эксплуатации так что изучая и чиня самостоятельно такой автомобиль, вы получите опыт на всю жизнь.