Каким оружием можно уничтожить авианосец в составе авианосной группы?
3 ответа:
Любым ракетным, т.к. авианосец не является боевым кораблем, только морским аэродромом. Но перед тем, как его уничтожить, сначала нужно потопить корабли сопровождения, напичканные различными противоракетными системами. А это сделать довольно-таки трудно. Да и к тому же на самом авианосце имеется несколько десятков истребителей (максимум 90 самолетов), которые тоже будут защищать авианосец. Боевой радиус действия всего этого добра 1000 и больше километров. Это больше, чем радиус действия противника. Ни один противник не подойдет к авианосцу ближе, оставшись незамеченным и не перехваченным истребителями или ПВО. Авианосная группа - это крепость, которая охраняется несколькими подводными лодками, с десяток эсминцами, истребителями, самолетами разведчиками, противолодочными самолетами, несколькими уровнями противоракетной и противовоздушной обороны, системами радио-электронной борьбы, торпедами, артиллерией, противокорабельными ракетами. Так же авианосные группы поддерживает спутниковая группировка, которая видит в радиусе многих тысяч километров от авианосца буквально все. Ни один вражеский корабль, или истребитель не сможет подойти к нему ближе 1000 километров. Чтобы уничтожить этого морского терминатора, нужна такая же сила. Вряд ли у кого-то она есть. Кто-то может сказать про гиперзвуковое оружие, которое может уничтожить авианосец. Но спешу вас разочаровать. Гиперзвук - это не таблетка от всех болезней. Военные понимают это. Гиперзвуковая ракета на конечном участке идет по прямой. ПВО Иджис, защищающая авианосец, легко справляется с такими целями. Он даже спутники сбивает, летящие гораздо быстрее, чем гиперзвуковые ракеты. А обычные ракеты ПВО Иджис и Фаланкс щелкают как семечки, даже маневренные. Да и не стоит забывать, что американцы примут на вооружение в следующем году свой гиперзвук. Так же можно услышать мнение, что АУГ можно уничтожить массированным ракетным ударом с берега. Но такие береговые ракетные установки имеют радиус действия всего 300 км. Авианосцу нет необходимости подходить так близко. А если и нужно будет, то он приблизится к берегу только после того, как будет уничтожена вся береговая противокорабельная линия. Ее будут уничтожать как минимум 100 истребителей, находящихся на нескольких авианосцах. Так же в дело пойдут 10-30 эсминцев и как минимум 5 ПЛ, имеющие в общем на своих бортах до тысячи и больше крылатых ракет, имеющих радиус действия до нескольких тысяч километров. Так что авианосцу никак не могут угрожать береговые ракеты.
В старые добрые времена, когда Япония воевала с США за господство на Тихом океане, основным оружием для уничтожения авианосцев были авиационные бомбы и торпеды. Чаще тоже авиационные. Корабельная артиллерия оказалась не эффективной. Самолеты с авианосцев не подпускали боевые корабли на пушечный выстрел.
Сейчас много что изменилось. СССР, не имея возможности строить много авианосцев, (по экономическим соображением - очень дорого), начал разработку ракетного оружия. Крылатая ракета это тот же самолет без водителя. Это как японцы использовали своих камикадзе, только вместо живого летчика электроника самонаведения. Получается значительно дешевле, но не менее эффективно.
Мы достигли к 80-м годам прошлого века значительных успехов в этом направлении. Появились очень эффективные ракеты, с искусственным интеллектом, которые имели возможность атаковать стаей, с расстония в сотни километров, выбирать главную цель и атаковать именно ее. При этом назначалась ведущая ракета, руководящая стаей. Если эта ракета сбивалась, роль главной переходила к другой ракете. Была создана космическая система разведки и наведения ракетного оружия.
Но и в этом случае ПВО АУГа было очень мощным и прорваться к авианосцу было очень трудным делом. Обычно выделяемый наряд сил для гарантированного уничтожения авианосца составлял полк бомбардировщиков Ту-16. Или две атомные лодки с крылатыми ракетами.
Но это все лишь в теории. На практике могло быть как угодно. Был случай в 1969 году с авианосцем "Энтерпрайз". Обычная боевая подготовка закончилась трагически. Реактивная струя с одного самолета нагрела боеголовку неуправляемой ракеты "Зуни" на другом самолете. Все это привело к взрывам и пожарам на всей взлетной палубе с потерей кучи самолетов и людей. Образовалось три дыры в палубе. Авианосец полностью вышел из строя и долго находился в ремонте. Так небольшая ракета привела к тяжелым потерям для самого авианосца. Так что очень важно подобрать время для атаки АУГ, когда на палубе стоят заправленными самолеты. В этом случае потери всегда максимальные. Ниже я размещу картинку с этого пожара.
Ну, и о современных ракетах. Сейчас у нас приняты на вооружение несколько типов ракет, способных уничтожить или вывести из строя авианосец на долгое время. Наиболее эффективная из них "Кинжал", сделанная на базе баллистической ракеты "Искандер". Она летит на скорости 10 скоростей звука и является неуязвимой для ПВО АУГа. Высота полета ракеты составляет 40 км. Для ПРО это слишком низко, а для ПВО слишком высоко. В самые ближайшие месяцы будет принята на вооружение ракета "Циркон". Это другой тип ракет с ПВРД, которые никто в мире так и не смог разработать. Скорость у нее пониже около 8 Махов, но тоже она достаточна для преодоления ПВО АУГа. Есть и другие весьма эффективные ракеты морского и авиационного базирования способных разделать АУГ, как Бог черепаху. Это "Базальт", Оникс", "Х-35" и другие. Конечно и торпедное оружие никто не отменял. Я знал командиров, которые считали что куда предпочтительней ударить по авианосцу в начале торпедой с ядрёной головой, а потом, пользуясь неразберихой в рядах противника, добить все, что осталось плавать ракетами. Многие могут спросить, как же наводятся ракеты на расстоянии в 1000 км. Ведь собственные средства самолетов и подводных лодок работать на таких дистанциях не позволяют. Для этого продолжает использоваться космическая разведка и авиационная на базе Ту 142М 3М.
Читайте также