После второй мировой войны, когда Германия лежала в руинах, США получили контроль над экономикой этой проигравшей страны.
Как известно, Германия была разделена на три зоны оккупации: США, Франция и Советский Союз. Позже из одной образовалась страна ГДР, а из двух других - страна ФРГ.
Мощная и не пострадавшая от войны экономика США взяла на буксир и фактически под свою протекцию, экономику ФРГ.
У ГДР тоже был помощник - СССР, страна, которая сама испытывала неимоверные трудности восстановления разрушенного народного хозяйства.
США осуществили на практике свой знаменитый "План Маршалла" - в ФРГ пошли огромные денежные вливания.
США не только помогали деньгами и технологичми, Америка открылась для сбыта немецкой продукции. Это было важнейшим обстоятельством.
Потому что основным рынком сбыта для немецких компаний на протяжении нескольких поколений были США. К тому же не надо сбрасывать со счетов тот факт, что в США часть населения имеет немецкое происхождение. В 17 веке даже ходили разговоры о выборе немецкого в качестве официального языка. В телефонных справочниках целые страницы с фамилией Смит, что являются фамилиями немецкого происхождения Шмидт…
Так что с таким количеством родственных связей у населения Германии и Соединенных Штатов и двоюродными братьями, дядями, племянниками в Германии торговать было очень легко.
Поэтому в Соединенных Штатах так много немецких автомобилей и очень мало французских.
То же самое и с крупными химическими компаниями ... Основным рынком сбыта были США. Если покупатель может хотя бы говорить на немецком языке и у него есть семья в Германии, он автоматически выберет поставщика или предпочтет покупателя в этой стране.
А потом американская модель экономики и производства переняла немецкую модель качественного и надежного товара.
Например. Немецкие автомобили славятся во всем мире как гаранты безопасности и надежности при относительно терпимой цене. Часто эти авто встречаются в американских фильмах. Это дополнительная реклама. Далее и во всем мире продукция Германии зарекомендовала себя почти так же солидно, как и американская.
Далее по нарастающей.
Располагая всеми этими прибылями-деньгами от экспорта, немцы могли далее инвестировать в модернизацию и как итог - в качество. Если в других компаниях было 2 инженера по качеству, в Германии их может быть два и более. Германия на несколько шагов опережает другие европейские страны в направлении высокого качества своих товаров. Они могут легко роботизировать, модернизировать свою металлургическую промышленность, в то время как эти отрасли во Франции, по ту сторону границы, в нескольких километрах от них, находятся в упадке. Однако это та же зона добычи. Но, с одной стороны (Германия), это выгодно и есть добавленная стоимость, а с другой - (Франция) слишком высоки им кажутся затраты.
Теперь связи между Германией и Соединенными Штатами имеют тенденцию к сокращению с 80-х годов из-за азиатских продуктов с высокой добавленной стоимостью. То есть - дешевые в производстве. Особенно это товары из Китая, Гонконга, Малазии. Тепеь еще и Вьетнам.
Азиатские поставщики также завоевывают себе место на американском рынке и потеснили немецкие товары.
