Лично мне представляются такие перемещения вот из-за чего.
Все дело в том, что в начале поезда, где изначально сидит та или иная женщина или мужчина, очень неудобные места по нескольким причинам.
Первая причина, что сидеть на них тесно, ширина недостаточна для троих.
Вторая, что воздуха через окна попадает гораздо меньше в торец, чем в середину состава.
То есть, в начале состава более душно.
В середине вагона места расположены более широко, сидеть свободнее, воздуха циркулирует больше.
Именно поэтому, женщина встает и выбирает то место, где сидеть ей будет комфортнее во всех отношениях.
Насколько я знаю нет. При покупке билета и заказа тура в агентстве, мне сказали, что надо или ПЦР не менее 48 часов давности или справку о прививке. Можно на телефоне с госуслуг или распечатанную. Я сделал обе, мало ли у кого какой заскок.
При покупки билетов на поезд никто не требует подтверждения справок, но предупреждают о соблюдении мер ограничения. Типа маски и дистанция. В поезде можно ехать, но в агентстве предупреждают, что некоторые гостиницы и другие места можно будет посещать только со справками. Поэтому они страхуются
Поезда знаю точно, что на внутренние рейсы можно без справок. На авиа, думаю, но не уверен, на внутренние рейсы тоже без проблем. А вот на международные правила другие. Наша справка о прививки действует не во всех странах. Так, что придётся делать много тестов в аэропортах, при отлётах, а где-то прилётах. Но в такое время летать за рубеж без уважительной причины я бы не стал. Хлопотно может получится и ударить по карману так, что выплачивать придётся долго, отменив серьёзные покупки.
Для сравнения возьмем два локомотива: электровоз "Владимир Ленин 85" (ВЛ-85) и тепловоз с электрической передачей тип 116 двухсекционный (2ТЭ-116), оба локомотива имеют по две секции и по двенадцать осей. Вес электровоза и тепловоза один и тот же по 276 тонн, длина по осям автосцепок 45-ть и 36,3 метра, соответственно. Мощность электровоза ВЛ-85 составляет 9460 киловатт, мощность тепловоза 2ТЭ-116 всего 4502 киловатта или в лошадиных силах 12725 и 6145, соответственно. Для большего убеждения возьмем для сравнения еще два электровоза более распространенных на железной дороге, но с меньшим количеством осей (меньшей осности): ВЛ-80, работающего на переменном токе, как и ВЛ-85 и электровоз ВЛ-10, работающего на постоянном токе, мощность ВЛ-80 равна 6520 киловатт (8865 лошадиных сил), мощность электровоза ВЛ-10 равна 4600 киловатт (6254 лошадиных сил). Как видно из сравнения, мощность электровоза на много больше чем у тепловоза. Поэтому самые основные и современные магистральные железнодорожные линии имеют электрификацию и, именно, переменным током.
Порядок формирования поездов на ж/д транспорте, в том числе и пассажирских, определяется специальными инструкциями. Как видно из приведенного ниже фрагмента такой инструкции, в состав пассажирского поезда не запрещено ставить вагоны разных сроков постройки, лишь бы они отвечали основному требованию — быть исправными.
В состав пассажирского поезда могут быть включены даже грузовые вагоны. Конечно, они не предназначены в данном случае для перевозки пассажиров, а лишь для быстрейшей доставки скоропортящихся и срочных грузов.
Так что нет ничего удивительного в том, если среди вагонов современной постройки Вы увидите старые вагоны или даже грузовые.
Хорошие вопросы и актуальные для многих желающих отдохнуть на ЮБК, в Севастополе, Судаке, Евпатории и других местах Крыма. Естественно точный ответ им на такой вопрос сегодня никто не даст. Потому что ситуация с коронавирусом пока не позволяет этого сделать. Хотя некоторые надежды остаются. К примеру вчера число заболевших в России за сутки было 601, а сегодня уже только 582. Небольшое, но снижение.
Видимо ваши надежды на поездку в Крым значительно окрепнут, когда эта цифра опустится хотя бы до 300 случаев в день, а ещё лучше станет менее 100. Ну а если общее количество больных пойдёт на убыль достаточно уверенно, то можете начинать паковать чемоданы.
Лично я считаю, что правы те эпидемиологи, которые утверждают, что подобные лёгочные вирусные заболевания резко снижаются с приближением лета. Так что есть основания реально поехать где то в июле-августе этого года.
