Потому что падения самолётов почти всегда приводят к гибели пассажиров и экипажа,в авиакатастрофах люди выживают очень редко.Почему это происходит- по разным причинам,теракты,неисправности самолётов и человеческий фактор,пилоты тоже люди,а людям свойственно ошибатся,довольно часто такие ошибки приводят к трагическим последствиям.
Дорого. Но у воздушного транспорта есть преимущества, которых нет у другого вида транспорта. Это прежде всего скорость. если необходимо доставить груз в очень сжатые сроки, то за это платят. Иногда деньги не самое главное. Если железная дорога или водный транспорт Вам доставят Ваш груз за неделю, или даже за месяц, то воздушный транспорт справляется с этой же работой за считанные часы. Другой фактор - отсутствие наземных дорог. В районах, где дорожная сеть не развита, или же существенно мала, воздушный транспорт способен доставить груз не смотря на это обстоятельство. И это так же стоит денег. Если доставка осуществляется вертолетом, то не требуются даже специально оборудованные площадки. И если посмотреть в ближнесрочной перспективе, то как бы дорого ни было доставить груз вертолетом, это в миллион раз дешевле и быстрее, чем проложить туда дорогу и потом поехать автомобилем.
На самом деле это очень распространенное мнение и, когда предлагаешь кому-то покатушки на Як-52,почему-то часто видишь испуг. Однако эти же люди нормально и без всякого трепета топают по трапу в гигантский "арбуз" и спокойно прибывают в пункт назначения.
Уважаемый golub! "Маленький" самолет, если это на самоделка, а нормальная, отлично зарекомендовавшая себя машина, признанная во всем мире - самое безопасное устройство:) Даже если оно всего лишь спортивное и двухместное:)
Еще один довод: в случае авар.посадки тоже "маленький" Ан-2(известный вам "кукурузник") преспокойно спланирует, выберет место и сядет на любую более-менее ровную и нормальной протяженности поляну, поле, трассу. А вот "арбуз" - еще вопрос, потому что длина пробега у него не чета "аннушкиной", а такое не всегда отыщется.
И еще, во многих небольших машинах даже шасси не убирается, или не полностью убираются.Это обычно тоже немного успокаивает черезчур нервного пассажира:)
Ветер такой что у меня детей с тротуара сдувало (живу не очень далеко от Пулково). А представьте как самолетам?
В общем причина простая - порывы ветра выше допустимых.
Вообще-то любой транспорт опасен и сам по себе, и в сфере возможности влияния человеческого фактора. Авария, катастрофа, крушение возможно на любом виде транспорта, начиная велосипедом и заканчивая космической ракетой, стартующей на орбитальную станцию. Статистика наука строгая и ведёт подсчёт всех таких случаев. Но если сравнить количество этих происшествий и человеческих жертв в них по видам транспорта, то первое место по опасности принадлежит автотранспорту, а самолёт, как ни странно, на последнем месте. Да, конечно, при крушении самолёта почти стопроцентно погибают все пассажиры, но количество аварий авиатранспорта и количество жизней прекратившихся из-за этого несравненно малы по сравнению с авариями и жертвами на автотранспорте. На планете ежедневно в автомобильных авариях гибнут сотни людей.
