Создание ледоколов конечно же является сложным конструкторским решениям и в этих кораблях необходимо решать вопросу не только с массой, энергетическими установками и мощным корпусом, способным не только ломать многометровый лед, но и выдерживать его давление.
Для решения вопроса по обшивке корпуса ледоколов, в России (пока единственной стране) разработаны новые виды старей – хладостойкие. Это не маловажный фактор, так как ледоколы используются как раз суровых , низкотемпературных районах.
Касаемо толщины стенок корпуса ледоколов, то тут зависит все от заложенных в ледоколы возможностей.
Собственно толщина листов стали, которой обшиваются ледоколы не такая уж и большая. Если взять атомный ледокол «Ямал», то основная часть его корпуса имеет наружный слой толщиной в 3 сантиметра. Исключением является режущая часть ледокола. Там верхний слой обшивки имеет толщину в 4,8 сантиметра.
Конечно сразу хотелось бы заметить, что корпус ледокола представляет собой несколько слоев, в том числе и в виде заполненных водой полостей.