Заказчик.
Это, собственно, универсальное условие появления или возрождения любой технологии, экранопланы тут не исключение. Любая технология возникает как инициатива совсем небольшого числа людей, часто даже одного, но чтоб выйти в люди, её нужны средства. А средства может дать только заказчик (или банковский кредит - но это не наш случай...).
С экранопланами было ровно это. Поначалу идея принадлежала одному человеку - Р. Алексееву. Но как только экранопланами заинтересовались военные - появилось и финансирование, а потом и реальные образцы, самым известным из которых стал "Лунь".
По ряду причин, в том числе и чисто технических (низкая манёвренность), экранопланы в серию не пошли, а интерес военных к этой технике завял. Исчез заказчик - умерла и технология. Ну то есть не умерла, а так... в анабиоз впала.
Поэтому если теперь экранопланы куда-то возвращаются, или планируется их вернуть, - значит, появился заказчик. В рассматриваемом случае это эстонская судоходная компания Sea Wolf Express. Маршрут Таллин - Хельсинки весьма популярен, а значит, срок окупаемости такого проекта оказывается вполне разумным, а финансовые риски - сравнительно небольшими.
Ну и слава богу. Экраноплан для этой компании будут делать на российском предприятии RDC Aqualine, что всяко лучше, чем торговать сырьём.
