Пространство состоит из СТРУН. Для СТРУН материя ЧАСТИЦЫ, это число колебаний за единицу времени. Для нас это ЧАСТИЦЫ.
Из этого следует что вся материя это колебание СТРУН с разнос СКОРОСТЬЮ и ЧАСТОТОЙ.
Электроскоп используют для того, чтобы обнаружить электрические заряды и определить их величины.
Принцип действия электроскопа - на одноименно заряженные тела действуют силы взаимного отталкивания.
Электроскоп состоит из металлического стержня с шариком на конце. К которому снизу прикреплены один или два легких металлических листочка. При соприкосновении шарика электроскопа с заряженным телом, к листочкам переходит часть заряда тела и они отталкиваются друг от друга. Чем больше заряд электроскопа, тем больше сила отталкивания стрелки и тем на больший угол она отклонится. По изменению угла отклонения стрелки электроскопа можно судить, увеличивается или уменьшается его заряд и какой он величины.
Q=R*t*I^2
t=600cek
Q=40*600*1^2=24000 Дж, или 24 кДж
Естественно, рычаги так же повсеместно распространены и в технике. Самый очевидный пример рычаг переключения коробки передач в автомобиле. Короткое плечо рычага та его часть, что вы видите в салоне.
Длинное плечо рычага скрыто под днищем автомобиля, и длиннее короткого примерно в два раза. Когда вы переставляете рычаг из одного положения в другое, длинное плечо в коробке передач переключает соответствующие механизмы.
Здесь так же очень наглядно можно увидеть, как длина плеча рычага, диапазон его хода и сила, необходимая для его сдвига, соотносятся друг с другом.
Например, в спортивных автомобилях, для более быстрого переключения передач, рычаг обычно устанавливают короткий, и диапазон его хода так же делают коротким.
Однако, в этом случае водителю необходимо прилагать больше усилий, чтобы переключить передачу. Напротив, в большегрузных автомобилях, где механизмы сами по себе тяжелее, рычаг делают длиннее, и диапазон его хода так же длиннее, чем в легковом автомобиле.
Таким образом, мы можем убедиться в том, что механизм рычага очень широко распространен как в природе, так и в нашем повседневном быту, и в различных механизмах.