Дано V1=8 м/с d=R1-R2 V2=5 м/с R1- ? R2- ?
так как w1=w2=w
V1=w*R1=w*(R2+d)
V2=w*R2
V1/V2=1+d/R2
8/5=1+d/R2
1,6-1=d/R2
R2=d/0,6=15/0,6=25 см
ДВС любого типа не создаёт вращающего момента в неподвижном состоянии. Прежде чем он начнёт работать, его нужно раскрутить с помощью внешнего источника энергии. Электростартер - наиболее удобный способ. При запуске двигатель раскручивается коллекторным электродвигателем — машиной постоянного тока, питающейся от аккумуляторной батареи. При включении стартёра электрический ток поступает на тяговое реле. Сердечник соленоида втягивается и через рычажную передачу вводит в зацепление шестерню электродвигателя стартёра с зубчатым венцом маховика. После этого замыкаются контакты реле стартёра. Через это реле проходит очень большой ток на электродвигатель. После запуска муфта свободного хода позволяет вращаться независимо друг от друга маховику двигателя и электродвигателю стартёра. После выключения стартёра детали стартёра возвращаются в исходное состояние. На автомобилях с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания напряжение бортовой сети составляет 12 вольт, применяется такое же электрическое напряжение на стартёре.
FA = p * g * V ---------------> V =
FА - Архимедова сила ( 1,4 Н )
р - плотность жидкости ( для бензина 710 кг / м³ )
g - ускорение свободного падения ( 10 Н / кг )
V =
=
≈ 0,00019 м³
Выберем положительное направление оси х вниз
составим для тела уравнение 2 закона Ньютона в проекции на х
ma=mg-T
T=m(a-g)
и чтобы веревка не оборвалась, надо чтобы T<400
m(a-g)<400
45(a-9.8)<400
45a-441<400
45a<841
a<18.7 м/с*с
