Бензин и керосин отличаются своим углеводородным составом: бензиновая фракция нефти содержит углеводороды от С5 до С11, это самая низкокипящая фракция с температурой кипения от 20 до 200 град.С ; керосиновая фракция - более высококипящая фракция нефти, так как содержит углеводороды с большим числом атомов углерода от С12 до С18. Хотелось бы отметить, что ни бензин, ни керосин не являются индивидуальными веществами, а смесью различных углеводородов. Несмотря на то, что оба применяются в виде топлива, но области их применения немного различны: бензин - автомобильный и авиационный, а керосин применяют как топливо для реактивных самолетов и ракет, топливо для тракторов. Я говорила о бензиновой и керосиновой фракции нефти, получаемой первичной переработкой нефти, но бензин может быть получен при вторичной переработке нефтепродуктов, например, мазута и того же керосина. Эти виды переработки - это уже химические процессы: термический и каталитический крекинг, риформинг.
Правильно МицубиШи, кстати, по той причине правильное название японского города именн ХироШима, а не ХироСима. А проблемы с транскрпцией появились в результате того, что большинство японских слов написаны латиницей и мы читаем читаем их по правилам английского языка.
Кстати, со многими азиатскими брендами такая карусель. Мало кто знает, что китайский бренд Huawei правильно произносится. как Вавей и никак иначе.
По разным оценкам экспертов в 2017 году Россияне потратили на приобретение новых "железных коней" около двух триллионов рублей. Точную цифру никто назвать не может. Но это на 10 % больше чем в 2016 году и меньше чем в 2014 году, когда произошел скачек цен на рынке автомобилей.
Да причин тому, что дизельное топливо (в простонародье солярка) попадает в масляную систему двигателя автомобиля с дизельным двигателем может быть несколько.
Самая первая и наиболее часто встречающаяся, это сверхнормативный износ поршневых колец.
Чуть реже встречается, но тоже довольно распространенная причина попадания дизельного топлива в масляную систему дизельного автомобиля, это не рабочая свеча накала в одном или в нескольких цилиндрах.
Третьей причиной попадания дизельного топлива в масляную систему двигателя дизельного автомобиля может быть прогоревший или не плотно закрывающийся клапан впускной системы.
Ну и еще одной из причин попадания дизельного топлива в масляную систему автомобиля, является неисправность топливного насоса высокого давления дизельного автомобиля.
К наиболее редко встречающимся причинам попадания дизельного топлива в масляную систему дизельного двигателя можно отнести прогорание прокладки крышки головки блока цилиндров или трещины в блоке цилиндров.
Вообщето так и нужно тормозить. Сцепление нажимается синхронно с тормозом лишь при экстренном торможении на ,,юз,,
Во всех остальных случаях помогать тормозам двигателем нужно, это снижает нагрузку на тормоза и увеличивает срок службы тормозных колодок. Трансмтссия подобно абс помогает тормозить равномернее и без заносов, особенно зимой и если колеса тормозят по разному. Сцепление выжимаем практически в конце, чтобы остановить авто полностью. Притормаживать во время движения
( например перед поворотом) так же грамотнее делать не отключая двигатель от трансмиссии. Вообще то раньше этому учили в автошколах. Теперь видимо лишь деньги стрегут не давая знаний((
