<span>В России среднем плотность населения составляет 8,3 человека</span> на кв км.
<span><em>В европейской части</em> страны проживает примерно 75\% населения, а площадь составляет около 25\% площади страны. </span>Плотность населения составляет 36,7 чел/1 км². <span>
<em>В азиатской части</em> РФ проживает около 25\% населения, а площадь составляет около 75\% площади страны. Плотность населения составляет 2,5 чел/км</span>².
Вывод.
Средняя
плотность населения в азиатской части в 14,5 раза меньше, чем в европейской.
Горы Анатолии, южный склон Кавказа и Гиндукуша и центральный Памир)<span>Горы Урала</span>
Транспортным узлом называется комплекс транспортных устройств в пункте стыка нескольких видов транспорта, совместно выполняющих операции по обслуживанию транзитных, местных и городских перевозок грузов и пассажиров.
В состав транспортного узла входят :
1. Жел.-дор. узел со всеми его станциями, ветвями и подходами;
2. Водный узел, состоящий из водных магистралей, портов, пристаней, водных вокзалов.
3. Шоссейные магистрали.
4. Аэродромы
Т. у. обычно образуется при крупных городах; его задача — обеспечивать быстрейшее передвижение пассажиров и грузов при наименьшем количестве пересадок и перегрузок с одного вида тр-та на другой
Очень многие города возникли на пересечении наземных или водных путей, то есть как транспортные узлы (многие до сих пор существуют за счёт этой роли). Прежде всего это города-порты: в Великобритании — это Лондон, во Франции — Марсель, Париж, в Германии — Франкфурт-на-Майне, Гамбург, Бремен, в Испании — Бильбао, Барселона, в Италии — Венеция, Милан, в Нидерландах — так называемый Ранштадт (комплекс транспортных узлов, связанных в единую сеть — Роттердам, Амстердам, Утрехт, Лейден, Гаага), в Швеции — Стокгольм, в США — Нью-Йорк, Сиэтл, Чикаго, Лос-Анджелес, Сан-Франциско, в Австралии — Сидней, в Японии — Токио, в Китае — Шанхай, Сингапур.
<span>Крупнейший транспортный узел России — Москва. Здесь пересекаются пути пяти видов транспорта: в Москве сходятся 11 железнодорожных лучей, 15 автомагистралей, 5 газопроводов и 3 нефтепровода; здесь есть три речных порта, пять аэропортов и девять вокзалов. Другой интересный пример — Владивосток, где кончается Транссибирская железная дорога и начинаются многие морские пути. </span>
Демографическая политика - система различных мер, предпринимаемых
государством с целью воздействия на естественное движение населения, на
решение специфических для данной страны проблем населения.
Политика развивающихся стран
Наиболее
четко демографическая политика проявляется в развивающихся странах
Проблема эффективного управления демографическими процессами, и, прежде
всего ростом населения, ставится там, в повестку дня даже в тех
странах, где еще в 70-е годы к ним были равнодушны. Подход многих
правительств к развитию сильно изменился в 80-е годы в связи с
переориентацией на рыночный путь развития. В 47 странах, где
сосредоточено 83,5% населения Третьего мира, осуществляются меры,
поощряющие снижения темпов воспроизводства населения (в начале 70-х
годов в 31 стране с 74% населения) . Они исходят из того, что
демографическая политика выступает существенным элементом общего
экономического развития, и поэтому нужно особое внимание уделять
регулированию численности населения. При этом следует отметить, что
правительства. Наименее развитых стран, представляющие 51% населения
этой группы, не вмешиваются в демографические процессы, а в странах, где
проживает 2,5% населения этой группы, политика преследует цели
увеличения воспроизводства населения за счет сохранения высокой
рождаемости и снижения смертности.
Китай
В Китае
планирование семьи рассматривается как основополагающая политика. С
1981 г. в стране существует государственный комитет планирования
рождаемости. Цель программ планирования семьи — отсрочка брака,
увеличение интервалов между рождениями детей и особенно — поощрение
однодетной семьи. Лозунг - ОДНА СЕМЬЯ_ОДИН РЕБЕНОК
Индия
Политика
по ограничению прироста населения чаще всего осуществляется в рамках
«планирования семьи» . Индия первой из развивающихся стран с 1951 г.
стала включать в государственные пятилетние планы развития народного
хозяйства задачи снижения уровня рождаемости. Предусматривается
распространение модели двухдетной семьи. В 70-е годы данная политика
приобрела острый социальный характер, когда широкое распространение
получило проведение принудительных стерилизаций. Нарушения прав
личности привели к изменению содержания политики в этой сфере
жизнедеятельности. За прошедшие десятилетия демографическая политика
достигла определенных результатов, хотя и не в таких масштабах, как
планировалось, — прекращение роста населения к концу столетия.
Население Индии в 1947 г. составляло 343 млн. , а в 1995 г. превысило
900 млн. человек. Индия - страна, где переписи населения проводятся
регулярно каждые десять лет. Первая из них имела место в 1881 году, а
двенадцатая - в 1991 году
Пакистан
Второе место по темпам
демографического роста (после КНР и Индии) занимают Пакистан и Нигерия,
население которых увеличится со 156 млн. до 345 млн. и со 112 млн. до
244 млн. человек соответственно. Это подтверждают некоторые статьи,
опубликованные в СМИ.