Лжедмитрия l поддерживали все, кроме бояр, двояр, т. к. они метались от одного царя к другому, пытаясь найти выгоду, и казачество. Сначала Лжедмитрий выслушивал всех, помогал и одевался как полагается, но со временем стал нарушать обычаи русских и чашу терпения переполнила свадьба с Мариной Мнишек, она была дочерью польского воеводы. На свадьбу приехало около 2 000 поляков. Все они разрушили церковь, избили и грабили народ.
Лжедмитрия ll поддерживали Болотников, тушинцы, бояре, но не получив от Лжедмитрия ничего бояре вернулись к Василию Шуйскому, за это их называли "тушинских перелетов".
Болотникова сначало поддержали дворяне и Прокопий Ляпунов, но позже они перешли на сторону Шуйского
В железном веке, на сколько мне известно.
Военных 10 миллионов 66 тысяч
мирного населения 11 миллионов 489 тысяч
Создание боеспособного флота укрепило мощь России и принесло ей славу одной из крупнейших морских держав.
Рождение русского флота
Началом зарождения великой российской флотилии считаются несколько небольших кораблей, спущенных на воду с верфи Переяславского озера. Затем были Архангельская и Воронежская верфи, где под чутким руководством и при деятельном участии самого царя были построены различные виды судов, которые впоследствии были опробованы в деле.
Впервые русский флот был опробован в деле во время второго Азовского похода, во время которого небольшая флотилия, состоящая из 23 галер, 2 кораблей и 4 бандер, оказала помощь в блокировании Турецких судов и при осаде крепости.
Постройка флота – дело общее
Вернувшись из Азова (1696), Петр, совместно с Боярской думой принял решение о том, что каждый житель государства должен принять участие в постройке кораблей российского флота.
Объединившись в кумпанства, и духовенство, и помещики, и представители купечества должны были самостоятельно строить суда. При этом государство снабжало судостроителей материалом (лесом) и специалистами, руководившими работами.
Было запланировано строительство 80 кораблей силами населения, и еще 80 должны были быть построены самим государством. Работы велись на Воронежских верфях и пристанях окрестных городов.
Обучение специалистов
Но построить суда – это только полдела. Нужны были люди, знакомые с навигационной наукой, способные управлять кораблями. Обучиться этому можно было только за границей, поэтому Петр снаряжает в дорогу 35 молодых людей.
Позднее он и сам отправляется в Европу в составе Великого посольства с целью дальнейшего изучения корабельного дела.
После возвращение из обучения, молодые специалисты должны были сдавать экзамен самому царю.
В 1715 году в Петербурге начала действовать Морская академия, где готовили офицеров для военно-морского флота, а год спустя начата подготовка офицерского состава через роту гардемаринов.
Ярославль- 1010 год-основание, 1071-первое упоминание. Владимир- 990 год. Суздаль-999 г. Ростов Великий-862 год. Переславль-Залесский-1152 год.