Ну, я бы не сказал, что прям на 3-м месте в России (Ебург, Новосиб, Краснодар, Сочи не дадут соврать), скорее из топ-10 - где-то уровень Ростова, немного повыше Нижнего и Самары. Почему так? Ну, Казань - центр промышленно развитого региона с относительно большим для РФ населением и нормальной экономикой. Плюс со времён ЕБН Татарстан имел существенные налоговые льготы и преференции при получении федеральных трансферов.
Но за последние пару лет и Москва, и Питер, и Казань сильно сдали: на улицах намного меньше дорогих авто, масса объявлений "Аренда/Продажа", есть реальная коммерческая заброшка даже в самом центре. В этом плане Краснодар, живущий главным образом с СХ (а на еду спрос есть всегда) выглядит намного презентабельнее: во всяком случае в июле 2021 г. я наблюдал там гораздо больше премиальных Maybach и Bentley, чем даже в МСК (в Казани по весне мне попался вообще только один сильно БУ Bentley Flying Spur начала 2010-х и по цене не больше 8 млн рупий). Ну и ЗП 40 тыр считается нонче в Казни "неплохой", а года 3 назад на такие вакансии мало кто обращал внимание.
Банальная причина. Не зря в народе говорят: "Широко шагаешь - штаны порвёшь!".
Внедрению глобальной задачи строительства скоростного транспортного коридора "Европа-Западный Китай" мешает обыкновенная нехватка денег. Помнится участок трасы М7 от Казани до Набережных Челнов собирались построить едва ли не к Универсиаде. Но воз и ныне там.
Сейчас уже про скоростную магистраль "Москва-Казань" вспоминают сугубо теоретически. Бюджет у Автодора постоянно откусывают то на Крымский мост, то на войну в Сирии, то на помощь Донбассу. В общем "тришкин кафтан" получается, хотя смету и так уже втрое урезали.
Сейчас вроде еще есть планы кастрированного внедрения этого проекта - до конца 2024 года возможно построят 230 км из 730 на двух участках (от Москвы до Владимира с обходом последнего и от Казани до Канаша, что в Чувашии - этот участок через Йошкар-Олу в обход последней с выходом на Чебоксары уже почти готов, там только плотина через Волгу относительно узкое место).
Однако, если нефть будет дешеветь и далее, то этим "наполеоновским" планам сбыться не суждено. Дай Бог достроят все-таки дорогу от Казани до Набережных Челнов.
Для того, чтобы узнать, какое расстояние и сколько ехать от Казани до Москвы на автомобиле, воспользуемся сервисом Яндекс.Карты и Карты.Google. Прокладываем маршрут Казань - Москва и получаем результаты:
- Карты.Google. Расстояние от Казани до Москвы равно 806 км. Время в пути составляет 11 час 06 мин.
- Яндекс.Карты. Расстояние от Казани до Москвы равно 820 км. Время в пути составляет 12 час 49 мин. С учетом пробок 16 час 28 мин.
Получается, что по Яндексу: надо из Казани выезжать рано утром, если повезет, то к ночи можно добраться до Москвы, а по Гуглу: если выехать рано утром, можно добраться до вечера.
Конечно все зависит от того, с какого места в городе выезжать, и в какую точку другого города приезжать. Но в среднем расстояние выходит восемьсот километров. По итогу водители добираются примерно за двенадцать часов, но конечно зависит от трассы. А вот если вы выберете самолет, то за полтора часа преодолеете данное расстояние. Ну и наконец в поезде вы потратите тринадцать часов в пути.
К сожалению, так оно реально выглядит. Официальной статистикой давно не интересуюсь, потому что она не отражает и половины реальных цифр. И это касается не только азербайджанцев и татар, но и многих других выходцев из стран бывшего союза. Их готовность работать за зарплату значительно ниже среднерыночной позволяет им заполонять огромные трудовые ниши, тем самым усиливая безработицу среди коренного населения. Если раньше это были простейшие должности вроде торговцев, дворников и так далее, то сейчас все больше встречаются и в более ответственных сферах - банках, страховых компаниях, медицинских учреждениях - особенно напрягает, когда звонят из какого-нибудь банка или страховые агенты с предложениями кредитов или страховок и объясняют все это на ломаном русском с таким густым акцентом, что не разобрать и половины.
