Действительно. Америка против, так как конкуренты ей в авиамоторостроении не нужны. Но, еще неизвестно чем все закончится, так как китайские инвесторы вложившие в "Мотор-Сичи" хорошие деньги, обратились в международный суд. Политическая зависимость (читай - нестабильность) Украины может отпугнуть всех инвесторов.
В России есть "дочка" украинского авиазавода "Мотор-Сичи" - Омский завод им. П.И. Баранова, уникальный и единственный в своем роде, сохранивший все лучшие традиции СССР.
Но Китай может легко пригласить на работу украинских специалистов любого уровня, что он и делает ("перетащит" сотрудников с украинского завода).
К любому чертежу (технологии) необходимы голова конструктора, руки мастера, опыт рабочего. Даже с чертежами "на руках" двигатель у нового изготовителя может не выходить на заданные параметры, так всегда имеет место быть малюсенькая конструктивная тонкость, о которой знает только проектировщик. Импортируя технологии, СССР всегда оставляло за собой приоритет благодаря именно этому.
Поэтому разработанные технологии всегда лучше закупленных, так как это негласное право создателя "работает" в любом направлении.