У нас доля в цене на бензин следущая.70% это акцизы государства то есть эти деньги идут именно ему.23% это доля нефтедобывающего и нефтеперерабатывающе<wbr />го комплекса.То есть практически Сечина. И только 7% это доля стоимости нефти.Вот и выходит что нефть практически не влияет у нас на стоимость бензина.В Америке наоборот доля нефти в ценообразовании на бензин занимает 70% соответственно и колебания бензина у них существенные.
Ну, экономисты, взрощеные при торжестве капитализма давно уже научились это обосновывать. :о)
Попробую объяснить на пальцах, хотя так заумно как у них, у меня не получится. Растут цены на нефть, соответственно растут цены на ГСМ - тут и объяснять нечего. А вот когда цены на нефть падают, то согласно их теории, падают и сборы в бюджет и чтобы их компенсировать, государство увеличивает акцизы и сборы с нефтянки, что соответственно увеличивает цену ГСМ. Вот примерно так они всё это объясняют.
Хотя... если посмотреть на статистику, то при падении цен на нефть, бюджет таки всёравно реально теряет, потребители всёравно платят больше, а нефтяники всёравно в шоколаде. :о)
Когда цена на нефть растет, повышение цены на бензин объяснимо. А вот когда падает? Тут, скорее всего, нефтяные магнаты не хотят терять прибыль, поэтому те деньги, которые они теряют на экспорте нефти, возвращают с наших владельцев автомобилей. Тем более, что несмотря на рост цен, спрос на бензин не падает, ходить пешком и ездить на маршрутках большая часть наших граждан как-то уже отвыкла.
В июне 2015 компания "ЛУКОЙЛ" сообщила о продаже своих заправочных станций компании Olerex в Эстонии. На территории Эстонии находилось 37 заправок компании. Как говорят в компании на такую меру они пошли для развития компании на территории Прибалтики. Сумма сделки не сообщается.
Потому что растет спрос. Закон рынка.
Именно бензин дешевле и проще всего гнать из нефти. Синтетический бензин дорогой.
Народ ездит на спирту, на газе. Мощность мотора становится ниже. На бензине лучше.
