САФАРИ - недешевое развлечение для охотников на диких животных преимущественно в Африке. Платишь деньги и разъезжая на специально оборудованном автомобиле, стреляешь хоть павиана (200 долларов), хоть носорога, льва или слона (десятки тысяч долларов). В последнее время сафари - это охота с фотоаппаратом.
<hr />
На подобный вопрос настоящего и конкретного ответа не может быть по определению. Дело в том, что стоимость новой конкретной модели автомобиля определяется для каждого региона, исходя из реальной покупательной способности в каждом месте и это в немалой степени зависит от успешной работы местного дилера. Настоящая цена по которой автомобиль отдается дилеру является коммерческим секретом.
Второй фактор, значительно влияющий на стоимость, это комплектация, то есть набор дополнительных опций, кроме основных, например, высококачественная аудиосистема, или комплект зимней резины.
Третья причина, которая может так же изменить цену, это мощность двигателя конкретной модели.
Учитывая все вышеназванные причины, просто называем модель, которую выбрал автор вопроса - МУСТАНГ.
Все автомобили этой модели имеют впереди на капоте или на решетке радиатора такое изображение.
Из отечественного автопрома, ввиду того что досуг провожу на рыбалках, охотах и так далее, нравиться УАЗ 452 из-за своей проходимости, вместительности. Легко поддается тюнингу.
Эмблема на автомашинах Hyundai хотя и напоминает наклоненную русскую И, но лишь в представлении русскоязычных людей. Так же эмблема не призвана напоминать стилизованную латинскую H, хотя название автомобильного гиганта начинается с этой буквы.
Скрытый смысл этой эмблемы вовсе не в том, чтобы одновременно напоминать эмблему фирму Хонда, но и отличаться, дабы невозможно было предъявить претензии на использование чужого товарного знака.
Стилизованное изображение заключённой товарной сделки между менеджером автосалона и покупателем, закреплённая рукопожатием, вот что. Символизирует обоюдовыгодное долговременное сотрудничество.
Сказать однозначно, что лучше, что хуже - не получается. Оба кроссовера уже никакие и не кроссоверы на самом деле, с каждым новым поколением они становятся всё более городскими автомобилями, беспомощными даже на лёгком бездорожье. И Тойота, за которую ратует Гигабайт - давно уже не та легендарная Тойота, что была надёжной и безотказной, как автомат Калашникова. И про какие запчасти он толкует? Вы собрались брать новую японскую машину в салоне, с гарантией, запчасти (если потребуются) - не Ваша головная боль.
В чём-то лучше RAV4 (объём, мощность, динамика, чуть большая "проходимость", дверь багажника с электроприводом), в чём-то CR-V (лучше интерьер, больше объём багажника, ниже погрузочная высота (тяжелую поклажу грузить удобнее), лучше маневренность, ниже расход топлива, значительно ниже транспортный налог). Всё-таки у Хонды плюсов побольше, кажется, получается, так что, если драйв для Вас не главное, я бы советовал её.
Почитайте вот этот сравнительный обзор, возможно, у Вас другое мнение сложится.
Удачного Вам выбора!