В зоне парковки пешеход имеет преимущество перед автомобилем или иным транспортным средством в следующих случаях:
1) в том случае, если водитель на своём транспортном средстве выезжает с парковки на дорогу, а пешеход в это время движется по этой дороге или пересекает её. Данную ситуацию регулирует пункт 8.3 ПДД РФ:
2) в том случае, если водитель, чей автомобиль находится на парковке, пока ещё стоИт и только собирается начать движение, а пешеход идёт по территории парковки. Пункт 8.1 ПДД РФ в данном случае косвенно предписывает водителю уступить дорогу пешеходу:
Во всех остальных случаях на парковке, по всей видимости, преимущество имеет водитель автомобиля или другого ТС.
Конечно, все зависит от определенной марки типа установленных датчиков, но в целом можно выделить несколько основных причин отказов:
- Механические повреждения датчика (ов)
- Повреждена проводка, соединяющая датчики с блоком управления
- "Глючит" сам блок управления
Если Вы не специалист, то лучше обратиться в сервис с этой проблемой. Хотя вполне можно разобраться и самостоятельно. Прозвонить проводку - дело 10ти минут.Датчики начинают "сходить с ума" от попадания воды. Также причиной неисправности может быть неправильная настройка чувствительности.
Если горка крутая, то сложно, но можно! Я когда сдавал экзамен, на эстакаду умудрился заехать без ручника. Просто повезло. Потом почитал, как это делать правильно и примерно и сам так и делал, как оказалось.
Не знаю, насколько это правильно, но я делал так:
Зафиксировал автомобиль на горке обычным тормозом. Ручник вообще был не при делах. Сцепление выжато полностью! Включаем первую передачу! Очень плавно опускаем сцепление. Смотрим по тахометру, когда сцепление схватит! На тахометре должна слегка дернуться стрелка и чутка опустится вниз. После можно отпустить тормоз и чутка поддать газу, слега дать обороты. После можно плавненько и постепенно отпускать сцепление! Обороты должны быть правильными! Если много - палится сцепление. Если мало - автомобиль начнет трясти или он заглохнет!
Потренироваться надо и посмотреть ролики на ютьюбе! Сначал посмотреть ролики, потом заняться тренировкой...
Нет. У меня девочка и мне было жалко свою машину.
Мы просто оплатили курсы и вождение. Сдавала она сама. Знаю, что папа ей давал свою машину за городом и что с друзьями она тоже опыта набирась перед сдачей экзаменов.
Я доверила дочке мою машину когда она уже во всю ездила на своей. И то, это была крайняя необходимость. Я очень ревностно отношусь к машине и не люблю кого-бы там не было пускать за руль. У меня всё под меня настроено: зеркала, сиденье, руль. Не говорю уже обо всё другом. Техника любит одни руки)) У всех разная манера вождения. Меня порой раздражает даже как некоторые паркуются.
Нет, я бы просто не смогла нормально обучить. Для этого есть профессионалы и специальнооборудованые автомобили. Там всё застраховано и всё учтено. Моих нервов не хватило бы)
Парковка задним ходом на автомобиле - один из самых сложных приемов при обучении вождению. Естественно, нужно больше практиковаться. Вопрос в том, как это делать.
Если у вас есть свой автомобиль (или у кого-либо в вашей семье, можно попросить и друга), то можно поехать на какую-либо открытую площадку, взяв с собой что-нибудь для имитации парковочного места. Можно взять какие-нибудь стойки, или что--то подобное. Позовите с собой кого-нибудь, чтобы помогать вам и корректировать ваши действия. Поставьте стойки, словно стоят два автомобиля, создавая парковочное место. В это место и тренируйтесь парковаться из различных положений автомобиля, то есть под разными углами и с разных расстояний. Ведь в городских условиях всякое может быть. Оттачивайте мастерство, привыкайте к машине, к ее габаритам, чтобы в дальнейшем чувствовать себя увереннее за рулем.
Можно при желании поехать на автодром и за определенную плату за час нахождения на автодроме позаниматься там, на специальных площадках. Лучше там же взять урок инструктора, он вас научит лучше и быстрее. Также там можно взять и автомобиль на урок, если вы не можете приехать на своем авто. Как позволят ваши желания и ваш бюджет.
Главное - больше практики и все у вас получится.
