Каковы новые правила проезда кругового перекрёстка?
3 ответа:
В РФ в ноябре 2017 внесли измненения в ПДД касательно проезда нерегулируемых круговых перекрестков. Раньше водитель на круговом движении уступал дорогу въезжающему на круговой перекресток, руководствуясь следующей нормой пдд:
до 08.11.2017
То после 08.11.2017 этот пункт ПДД выглядит уже так:
После 08.11.2017 правила проезда нерегулируемых круговых перекрестков вынесены отдельно в п.13.11.1 ПДД:
То есть стоит знак кругового перекрестка
и нет светофоров или других знаков, указывающих приоритет движения, то преимущество движения у водителей, которые движутся по круговому перекрестку.
Но если перед въездом на круговой перекресток установлены знаки приоритета движения, такие как
то необходимо руководствоваться этими знаками.
Читайте также
Не так просто разобраться в приведённых фотографиях. Наверное, для полного ответа нужно хорошо знать показанные места.
Как человек, который не имеет машины, но много раз просматривал текст ПДД, попробую дать ответ, руководствуясь общими правилами проезда трамвайных путей.
Согласно букве ПДД, разворот, включающий в себя пересечение трамвайных путей (проще говоря, разворот через трамвайные пути) бывает в определённых случаях разрешён, но далеко не всегда. Вот что говорят по этому поводу пункты 8.5 и 9.6 ПДД:
Итак, разворот через трамвайные рельсы с их пересечением допускается только в том случае, если будут выполнены несколько условий:
1) трамвайные пути обязаны быть попутного направления, должны быть обязательно расположены слева от проезжей части и к тому же находиться на одном уровне с ней. Во всех случаях запрещается разворот со встречных трамвайных путей, с трамвайных путей, которые располагаются справа от проезжей части, и с рельсов, находящихся не на одном уровне с основной доро́гой, а выше или ниже её.
2) водитель не должен находиться в зоне действия дорожных знаков: 3.19 "Разворот запрещён", 4.1.1 "Движение прямо", 4.1.2 "Движение направо", 4.1.4 "Движение прямо или направо"; аналогично, такой же запрет могут наложить знаки 5.15.1, 5.15.2 или разметка 1.18, которые вообще запрещают в данном месте дороги левый поворот и соответственно также и разворот.
3) не должно быть сплошной линии разметки (1.1 или 1.3) между проезжей частью и трамвайными путями.
4) если имеется знак 5.15.1, 5.15.2 или разметка 1.18 и при этом поворот (и соответственно разворот) из крайней левой полосы разрешены, то и нужно разворачиваться именно с левой полосы проезжей части, а не с трамвайных путей.
5) естественно, при наличии трамвая, попутного или встречного, нужно уступить ему дорогу (пункты Правил 8.8, 13.6, 13.9 и 13.11); также следует ещё уступить дорогу вообще всем встречным транспортным средствам (пункты Правил 8.8, 13.4, 13.12), а при развороте на перекрёстке при движении по второстепенной дороге — ещё и тем, кто находится на главной дороге (пункт 13.9).
6) во всех случаях встречные трамвайные пути нужно стараться пересечь под прямым углом и максимально быстро; в противном же случае это может быть воспринято сотрудниками ГАИ как нарушение пункта 9.6 ПДД, то есть Вам могут вменить езду по встречным трамвайным рельсам.
Касаемо Вашей ситуации с карманом для разворота. Вы пишете, что трамвайные пути в целом находятся не на одном уровне с проезжей частью. Но при этом имеется карман для разворота. Рискну предположить, что эти карманы приподняты над остальной доро́гой и расположены на одном уровне с рельсами. Как правило, в подобных местах должен быть знак 6.3.1 "Место для разворота". В таком случае я не вижу запрета для разворота; главное — не нарушать те условия, которые я сформулировал выше в данном своём ответе. Кстати, добавлю, что в подобных местах для разворота ПДД не регламентируют, по какому радиусу ехать — по большому или по малому. Но, с точки зрения здравого смысла, лучше ехать по малому радиусу, чтобы Ваша траектория не пересекалась с траекториями движения встречных транспортных средств.
С 8 августа 2015 года эвакуировать автомобиль на нарушение требований знаков, запрещающих стоянку и остановку, можно только в зоне действия знака "Работает эвакуатор".
Однако не стоит забывать, что это не распространяется на те случаи, когда автомобиль находится на пешеходном переходе, тротуаре, местах для инвалидов и т.д. Подробнее, здесь:
