частота=1/Т
Т=1/ частоту
Т=1/50=0,02с
Т=1/440=0,00227с
M*V1*sina+M*V2=(m+M)*U
U
m*V1*sina+M*V2/M+m=4*10*0,5+20*1/20+4=1,67 м/с
R=Po*L/S
Po <span>- удельное сопротивление</span>
Pоа <span>- удельное сопротивление алюминия</span>
Pом - удельное сопротивление меди
Sa=Sм=S
Lм=2*Lа
Rа=Poа*Lа/S
Rм=Poм*Lм/S=Poм*2*Lа/S
Составляем пропорцию
Rм/Rа=(Poм*2*Lа/S)/(Poа*Lа/S)=Poм*2/Poа откуда:
Rм=Poм*2*Rа/Poа=<span>(1,7*10^-8*2*5,6)/</span><span>(2,8*10^-8)=</span>6,8 Ом
Перемножив силу тока и напряжение сети, найдем мощность P=I*U, которую забирает двигатель из сети. По условию 60\% этой величины идет на механическую мощность (остальные 40\% на нагрев). Механическую мощность можно выразить через механические величины - силу F тяги мотора (равную силе сопротивления движению трамвая) и скорость V трамвая . Получаем уравнение
0,6*I*U=F*V
Отсюда находим скорость.