1)Канада находится в северной части Северной Америки,ее координаты-56*с.ш. и 109* з.д
2)Крайних точек у Канады много,а именно:Крайняя северная точка на суше-мыс Колумба,о.Эпсмир,Нувавут 83*08минут с.ш. и 70*13 мин.з.д..На море-Северный полюс 90* с.ш..
Крайняя южная точка на суше-мыс Мидл,Онтарио 41* 41 мин с.ш и 82*40мин з.д. На воде-о.Эри 41*40мин с.ш.
Крайняя восточная точка-мыс Спир,Ньюфаундленд 47*31 мин с.ш. и 52*37 мин з.д.
Крайняя западная точка -граница Юкон-Аляска 141* з.д..
Материковая Канада: Крайнгяя северная точка мыс Морчисон 71*50 мин с.ш. и 94*45 мин з.д.
Крайняя южная точка мыс Пили 41*54 мин с.ш..
Крайняя западная точка-граница Юкон -Аляска 141* з.д.
Крайняя восточная точка мыс Сент-Чарльз 52*24 мин с.ш. и 55*40 мин з.д.
Протяженность Канады с севера на юг4600 км,а с запада на восток 7700 км.
3) Столица Канады-Оттава.45*25 мин с.ш и 75*40 мин з.д. находится на юго-востоке Канады.
4)Климатические пояса. Климат Канады больше субантарктический,субарктический,арктический,но есть места с с влажным морским,с муссонным,умеренно-континентальным,континентальным. климатом.
5)Граничит с США на юге и на северо-западе,с Данией(Гренландия),с Францией(Сен Пьеро и Микелон).
6)Омывают её Атлантический,Северный Ледовитый и и Тихий океаны,а также моря-Ботфорта,Линкольна,Баффина и море Лабрадор,являющееся частью Атлантического океана.
7.Канада -конституционнвя монархия (королевство) с монархом Британского содружества наций,многокультурная страна ,экономически и промышленно развитая, в ней многоотраслевая экономика,в общем все хорошо.
Ну если сравнивать по шкале высоты то западно-Сибирская равнина не превышает 200 метров, а на Восточно-Европейской равнине не превышает 1000
Повышение экономической эффективности воздушного транспорта постоянно заботит все авиакомпании мира. К сожалению, из-за объективных условий транспортные услуги гражданской авиации стабильно остаются самыми дорогими по сравнению с услугами любых других видов наземного или водного транспорта. Главная причина дороговизны услуг гражданской авиации — необходимость затрат на выполнение авиационной наукой комплексов сложнейших научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по проектированию и постройке новых типов самолетов, а также на выполнение непростых и многообразных испытательных полетов и трудоемких доводочных работ. Для проведения исследований и испытаний на современном уровне требуется наличие дорогой и сложной специальной научно-технической. инфраструктуры — крупнейших современных институтов с аэродинамическими трубами, многочисленных стендовых и иных специальных установок, хорошо оснащенных испытательных аэродромов с набором сложных и специализированных летающих лабораторий. Иногда приходится создавать и испытывать упрощенные самолеты- аналоги. Так, например, было при разработке сверх звукового Ту-144, когда первоначально исследовали в полетах его небольшой аналог; переделанный из серийного скоростного истребителя. Из-за необходимости затрат громадных средств для строительства новейшей авиатехники, в частности широкофюзеляжных и сверхзвуковых транспортных самолетов.
Кроме того, для постройки современных самолетов, их двигателей и сложного связного и аэронавигационного оборудования применяют самые высококачественные и дорогостоящие материалы.
В итоге получается, что масса даже серийного современного самолета по стоимости соизмерима с золотом. Известно, например, что 1 кг самолетной конструкции стоит около 1000 долл. США, тогда как стоимость 1 кг массы легкового автомобиля даже высшего класса оценивают примерно в 20 долл., т.е. почти в 50 раз дешевле! К этому надо добавить и цену всей сложной, многообразной и дорогой авиационной инфраструктуры: оборудования аэропортов, воздушных трасс и даже специальных искусственных спутников Земли, помогающих решать аэронавигационные задачи, а также осуществляющих не простые и быстрые действия по поиску и спасению людей, пострадавших в авиационных происшествиях в необжитой местности которая, как известно, занимает большую часть суши, не говоря об океанических просторах.
Самое древнейший вид танспорта -лошадь,а новейший вид транспорта -самолёт. Думаю так.
-10 будет средним показателем, поэтому нам нужно большое и меньшее числа. Амплитуда это разность низшего и высшего показателя температуры. Из этого всего вытекает,что высшая это 0, а низшая это -20.
0+(-20)=-20 ср.ариф= -20\2=-10 Амплитуда от ноля до -20 составляет 20
