Еще бы она не выплатила, ведь основные пассажиры были граждане Израиля. Учитывая, что Израиль сателлит США, надо думать, что все решалось именно в Вашингтоне, поскольку компенсации были выплачены только погибшим, а вот авиакомпания "Сибирь" оказалась ни с чем, поскольку это российская компания, и украинским судом в выплате 15,3 миллиона долларов - цена, в которую оценили разбившийся Ту-154, было отказано. Сразу видна политика двойных стандартов. То есть, там где надавил дядя Сэм, правители страны, наделав в штаны исполнили свои обязательства, а вот, где Америка не проявила заинтересованность, все осталось как и было.
Глупости о чем? Речь в тексте идет о погибших, которым выплатили компенсации, если Вы читали текст внимательно. Не выплатили авиакомпании. Но далеко не факт, что если бы на борту были только российские пассажиры, выплаты были вообще. Украина поначалу вообще отрицала факт своей вины, и если бы не давление США, так бы и замолчали этот факт, как сейчас замалчивается гибель самолета под Донецком.
Что то долго расследование идет, а учитывая, по заявлениям США, что у них есть съемки со спутника, давно должно было быть ясным, кто и когда сбил этот самолет. Вот только этих съемок почему то ни кто не представляет, а сама трагедия тихо замалчивается. Пройдет еще год, ни кто и не вспомнит. Не правда ли? Сейчас то уже вспоминают через раз. А это говорит о чем? Что кому то надо, чтобы про эту трагедию просто забыли.
Вот именно, что украинские суды, отклонили все иски компании "Сибирь", в т.ч. и Хозяйственный, вот и получается, что пассажиры летели на ковре-самолете.
Факт то установлен - Согласно выводам Международного авиакомитета, зенитная ракета класса земля-воздух, выпущенная из зенитного комплекса С-200В, сбила лайнер на высоте 11 тысяч метров. Вот только почему то Украина не признала того факта, что убитые ею пассажиры летели именно в этом самолете.
Ну в отличие от Вас, я их знаю достаточно хорошо, а потому, и возникает недоумение, по одному и тому факту может быть политика двойных стандартов. Впрочем, в Украине она всегда была, есть и будет. И суд то карманный.
Вопрошателю. Это же элементарно, Ватсон! Вспомните 330 тыс группировку немцев под Сталинградом. Красная Армия создала 2 кольца: одно внутреннее, другое внешнее. Поди по земле перевези продукты и все остальное для обреченной немецкой армии? Так и в Украине. Ан-26, военно-транспортный самолет времен СССР, гражданский аналог - Ан-24, который вмещает 49 пассажиров. Сбили его после того, как он сбросил с борта окруженной группировке укроармии груз на парашютах. Сомнений не было-борт не гражданский, его сбили. Может быть это тот самый самолет, который долгое время простоял в неисправном состоянии на аэродроме Борисполя. Известно, что его восстанавливали последнее время.
Нет не верят,многие даже не слышали о таком "мифе".Я в первые услышала о таком бреде два года назад на этом проекте,от граждан из соседнего государства. У нас этот "миф" воспринимают как плоский юмор.Странно,что граждане соседней страны в это верят.
Не нужно верить во весь бред который хотят нам вскормить и немного быть самокритичным и уметь посмеяться.
12 июля 2012 года президенты России и Украины подписали совместное заявление о делимитизации морского пространства в Азовском и Черном морях. Согласно достигнутым договоренностям, Россия не будет оспаривать принадлежность острова Тузла Украине, но будет иметь "право ключа" при проходе судов через Керченский пролив. На картинке можно увидеть все подробности и изменения связанные с границей в данной местности.
Обама похоже просто растерялся. Он хотел одного, получил совсем друге. Вместо ослабления границ России, получилось их усиление. Что такое эсминец - простой корабль сопровождения, его функции охрана и поддержка. Что он собирается поддерживать в Черном море не ясно, ведь даже американцем, как бы не глупы они были, понятно, утопить этот эсминец раз плюнуть. Никакой угрозы для России этот корабль не несет, даже как демонстративный жест не оправдывает себя. Жалко Турцию, которая в этом поединке сверхдержав стала буфером, Эрдоган не может отказать американцам, а хочется. Тем более, что Евросоюз динамит Турцию по членству уже полвека.
За проверку счетчиков в Украине платить нужно.Мы последний раз сдавали в начале года,заплатили 64 гривны.
Совсем недавно узнала о том,что существует сервис(частный),который сотрудничает с Водоканалом.К вам приходит человек,сам снимает счетчик,забирает на проверку,а через пару дней привозит,устанавливает и выдает паспорт о проверке.Вам остается лишь вызвать сотрудника Водоканала,чтобы он опломбировал счетчик.Стоит услуга этого сервиса 100 гривен.
В следубщий раз,когда буду проверять счетчики,обязательно обращусь в эту службу.
