В уголовном и уголовно-процессуальном законодательстве по этому поводу есть специальные положения. Именно этими положениями руководствуется следствие и суд, в холе расследования дела и судебного процесса.
Так как при аварии погиб человек, то по факту гибели будет обязательно возбуждёно уголовное дело. Следствие определит причины и степень виновности всех и всего, кто и что привело к гибели человека. Если следствие соберёт доказательства того, что виной послужили действия или бездействие определённого лица, то после окончания всех положенных следственных мероприятий и оформления дела надлежащим образом, оно, (дело), будет передано в суд. В ходе судебного разбирательства вина будет подтверждена или опровергнута и соответственно вынесен приговор. Обвинительный, с назначением наказания, или оправдательный.
Если в результате аварии погибает тот, кого следствие определит как виновного, то дело все необходимые мероприятия всё равно будут произведены. Только до судебного процесса, в том виде, в каком его представляем мы - не дойдёт. Уголовное дело рассмотрит судья в одиночном порядке, в своём кабинете, вынесет решение о виновности, приговор распечатают, те, кому положено завизируют все необходимые документы и дело будет передано в архив.
Вполне возможно, что кто-то из родственников или законных представителей пострадавшей стороны или стороны обвиняемой, по каким-то причинам будет против такого способа и тогда по их ходатайству возможно будет проведено нормальное обычное судебное заседание. Хотя это очень и очень редкие случаи.
Если в ходе следствия будут вскрыты, обнаружены какие-то дополнительные факторы, которые можно юридически определить как приведшие к гибели или в той или иной степени способствующие гибели человека, то следствием будут составлены отдельные определения, ко опыте так же рассмотрит суд. Ну например - на скорости 75 км/ч у автомобиля, двигающегося по Звенигородскому шоссе, взрывается переднее правое колесо. Автомобиль резко кидает вправо и он бьёт другой автомобиль, двигающийся в попутном направлении, с такой же приблизительно скоростью. В результате удара второй автомобиль переворачивается и кувыркаясь, отлетает к правой обочине и боком врезается в бетонную мачту уличного освещения. В первый автомобиль от удара бросает в левую сторону и он вращается в бетонный разделительный отбойник. Водители обоих автомобилей погибли.
В итоге следствия и судебного процесса виновным будет признан водитель первого автомобиля. Скорее всего формулировка будет такова - "В результате взрыва автопокрышки не справился с управлением автомобилем и допустил столкновение....." Возможно следствие решит пойти дальше и проведёт экспертизу взорвавшейся покрышки и обнаружит некий дефект в месте разрыва. Тогда часть вины будет возложена на производителя резины и возможно на продавца, если конечно следствие выявит всю цепочку посредников от завода до магазина, в котором эта покрышка была куплена. Но чтобы следствие поступило именно таким образом, нужны определённые мотивы. И скорее всего появление этих мотивов и всё, что к этому должно быть приложено лягут на плечи родственников водителя первого автомобиля. А это ой как трудно и сложно. Хотя здесь к делу могут подключиться и представители пострадавшей стороны, надеясь получить какую-то компенсацию. Тогда, всем вместе им будет немного проще найти хорошего адвоката, который сможет убедить следствие в необходимости всех этих мероприятий.
В общем и целом, каждый подобный случай это всё таки отдельные индивидуальные и конкретные обстоятельства. Так, что и всё то, во что выльется определение степени и объекта виновности, точно так же отдельно и индивидуально.
