<span>Внутренний водный транспорт имеет значение только для ряда транспортных коридоров, таких как долина Рейна, и в странах ЕС на его долю приходится около 6% общего объема наземных грузоперевозок. При этом о-прежнему остаются значительные возможности для расширения использования этого вида транспорта не только в Западной Европе (маршруты движения морских судов) , но и путем реконструкции обширных внутренних водных транспортных систем в странах Восточной Европы и в частности в Российской Федерации. </span><span>Морской транспорт.
</span>
Это страны в которых отсутствует железнодорожный транспорт
Крайняя северная материковая точка - мыс Челюскин (77°с.ш.), Крайняя южная - г. Базардюзю (41° с.ш.). Протяжённость в градусах: 77-41=36°, протяжённость в км - 36×111=3996 км. Крайняя западная точка - Коса в Гданьск заливе (19° в.д., но т.к. между Россией и Калининградом есть расстояние, приблизительно градусов в 16, то мы этот промежуток не учитываем, потому что не является частью РФ. Получается, что Калининградская область составляет около 3-4 градусов).Крайняя материковая восточная точка - мыс Дежнёва (169° з.д.). Т.к. эти точки находятся в разных полушариях, то результат мы суммируем.Протяжённость в градусах - 169+3=172°. Так как на разных широтах в 1° разное количество км, я взяла в расчёт параллель 60°, по которой 1°=55,8 км. Получается, протяжённость с запада на восток в км - 172×55,8=9597, 6 км.
да, можно, но влзможны исключения, например Германия находится в состоянии застоя, а гамбургский порт переживает подлинный бум и в этом году, по всей видимости, впервые в своей истории сумеет перевалить более 100 миллионов тонн грузов.
Морские порты издавна являются очень точным экономическим барометром: если дела у них идут хорошо, значит, и всё народное хозяйство страны на подъёме.
маршруты путешествий К. Колумба, Васко да Гамы, Марко Поло, Д. Кука, А.Никитина, Ф.Магеллана.