Q = λ m, где λ - удельная теплота плавления, Дж / кг (это значит, что чтобы 1 кг данного тела при его температуре плавления перевести в жидкое состояние, ему нужно сообщить <span>λ количества теплоты).</span><span>
</span>λ(железо) > λ(чугун)
Следовательно, для плавления 1 кг железа нужно больше теплоты, чем для 1 кг чугуна. Значит, чугун расплавится быстрее.
Ek=m*V^2/2=9.1*10^-31*(1,86*10^6)^2/2=15,74*10^-19 Дж E=A+Ek=2,23*1,6*1)^-19+15,74*10^-19=19,3*10^-19 Дж
Дано:
U₁ = 1 100 B
U₂ = 220 В
I₁ = 0,3 A
___________
K - ?
P₁ - ?
P₂ - ?
1)
Сначала найдем коэффициент трансформации:
К = U₁ / U₂ = 1100 / 220 = 5
Поскольку K>0, то трансформатор понижающий.
2)
Найдем ток во вторичной обмотке:
K = I₂ / I₁
I₂ = K·I₁ = 5·0,3 = 1,5 А
3)
Находим мощности:
P₁ = I₁·U₁ = 0,3·1100 = 330 Вт
P₂ = I₂·U₂ = 1,5·220 = 330 Вт
Получили очень важный результат: В идеальном трансформаторе потери мощности не происходит.
Ответ:
Объяснение:
P=U*I=U^2/R=220^2 / 40= 1.2 кило Ватта.
Т.к вы не могли еще пройти движение с изменением массы, то считаем, что у корабля масса за счёт ухода продуктов сгорания не меняется.
В данной задаче работает закон сохранения импульса, Po=Pк
Начальный импульс равен импульсу корабля =mv=
=10т*9км/с=10000кг*9000м/с=9*10^7
Конечный импульс - это проекции суммарного импульса вылетевшего топлива и конечный импульс корабля на ось овижения корабля.
Pк=Pкор-Ртоп
Pтоп=3км/с*1450кг=3000*1450=4350000
Ркор=Pо-Pтоп=90000000-4350000=85650000=mv=>v=85650000/m=85650000/10000=8565м/с