Q=(q1+q2)/2=(8-2)/2=3 нКл
.............................................................
Идеальный кпд=(T1-T2)*100%/T1=(1250=450)*100%/1250=64%
Реальный кпд=N*t*100%/q*m
Учтем, что m=p*v=700*0,008=5,6 кг t=S/V=100^10^3/25=4*10^3 с
кпд=30*10^3*4*10^3*100%/44*10^6*5,6=48,7%
Разница в кпд=64-48,7=15,3%
M*V^2/R=q*B*V
an=V^2/R=q*B*V/m=1,6*10^-19*1*10^-3*40*10^6/9,1*10^-31=7*10^15 м/с2
При равномерном движении тангенциальное ускорение равно 0
АВ - газ нагревается при постоянном объеме, внутренняя энергия увеличивается, подводится тепло, давление увеличивается.
ВС - изобарное охлаждение, объем уменьшается, температура уменьшается, внутренняя энергия уменьшается. Работа отрицательная.
СД - изохора, объем постоянный, работа равна 0, охлаждение с отводом теплоты, давление уменьшается, внутренняя энергия уменьшается.
ДА - изобарное расширение, работа больше 0, внутренняя энергия и температура увеличиваются за счет подводимой теплоты. Подходит к заданному условию.
=============
1) Решение:
Находим время падения:
V=gt⇒t=V/g=39,2/10=3,92 c
Находим высоту:
h=gt²/2=10*3,92²/2=76,832 м (лично я бы округлил до 76,8 м)
2) Решение:
Если я правильно понимаю, то поезд проходит 180 м.
Тогда ускорение можно найти из формулы:
S=(V²-V²o)/(-2a), (в знаменателе минус, т.к. поезд тормозит)
где V - скорость в конце пути, т.е. V=0 м/с
Vo - начальная скорость, Vo=64,8 км/ч=18 м/с
а=(V²o-V²)/2S=18²/2*180=0,9 м/с²
Время можно найти исходя из того, что в конце торможения скорость поезда равна 0 м/с, т.е.
V=Vo-at⇒t=Vo/a=18/0,9=20 c
Ответ: 0,9 м/с², 20 c