Ничего радикально нового не предвидится. Некоторые изменения, наверняка, будут вводиться. Например, после 5 ноября вступают в силу изменения. Вводятся кат. "М", "А-1". Получить эти категории можно будет при достижении 16 лет, а вот обычную категорию "А" только с 18... Это, конечно, должно быть отражено в экз. билетах...
Если в старом регламенте непристёгнутый ремень безопасности оценивался экзаменатором в 3 штрафных балла, то теперь этот момент ужесточили. С 1 апреля 2021 года за это, а если быть точным в формулировках, за факт осуществления движения не пристегнувшись ремнём безопасности, экзаменатор благополучно выпишет штраф на 5 баллов. А получение пяти баллов, в отличие, от школьной системы оценивания - прямой путь на пересдачу.
У каждого начинающего водителя свои трудные места при сдачи экзамена на автодроме. Мне например сложно давался заезд в гараж задом, все время криво ставила машину. Кому-то змейка не дается никак. Подруга никак не могла освоить тронуться с места на подъеме. Надо побольше тренироваться и в учителя взять кого-нибудь из знакомых с крепкими нервами, чтобы смог спокойно объяснить ваши ошибки и не психовал, если вы ничего не понимаете и делаете все неправильно. Обычно для хорошего прохождения автодрома не хватает часов практических, которые вы проводите с инструктором. Надо дополнительно еще тренироваться самостоятельно.
Правильно поступить - попросить у инспектора запись с видеорегистратора (если она велась). И идти в суд. Однако, так как Вы сдавали всего секунд 10 сможете лишь добиться отмены решения инспектора и пойти на пересдачу. А Вы на это и так имеете право.
Я недавно сдавала и у меня была ситуация тоже со сплошной, но разделяющей потоки. Правда, проехала уже минут 15 без нарушений, а потом, видно ему уже надоело и он попросил развернуться через мойку (сквозной проезд через прилегающую территорию запрещён правилами, но и ослушаться тоже нельзя). Так я выезжая с неё видела перед собой сплошную, выезд узкий, руль без усилителя и даже обочину я использовать не могла, потому что у меня была не обочина, а бордюр по правому борту. Поэтому вынужденно заехала на сплошную. Пять баллов поставил и через месяц на пересдачу. Я так все навыки растеряю пока месяц ждать буду.
В общем созданы все условия для коррупции.
В нормальных автошколах - это примерно 25 полутора-двух часовых проплаченных Вами занятий с инструктором, это минимум, все идет под роспись в специальной ведомости. Потом нужно сдать вождение в автошколе успешно, чтобы Вас допустили до экзамена в ГИБДД. Это официально. У некоторых это получается легко.
Но далеко не у всех. Вы не спрашиваете про теорию, ее тоже некоторые даже в автошколе сдают по 5-6 раз. Есть такие, которым теория дается легко, автодром тоже, но они испытывают трудности с вождением. Способности к вождению у всех разные. Одни садятся за руль и как будто родились за ним - все у них получается с первого раза, координация и реакция отличная, все успевают увидеть и вовремя среагировать.
Другим это не дано, например, мне пришлось до сдачи экзамена в ГИБДД три раза сдавать в автошколе вождение и взять дополнительно 22 занятия, которые уже стоили в 2 раза дороже, чем обязательные. Хоть я и сдала с первого раза В ГИДД вождение, но езжу пока плохо (3 месяца за рулем), каждый раз сажусь за руль - как в бой иду. Поэтому все зависит от Вас, ваших личных способностей, данных от природы, от старания и приобретения навыков вождения.
