Вчера наш торговый корабль причалил, наконец, в порту Пирей. Так как это была моя первая поездка в Афины, могу сказать, что я был очень впечатлен.
От порта к Афинам тянется огромная стена, начало строительства которой было положено еще при Фемистокле, в настоящее время она еще строится, хотя уже протянулась на несколько миль почти до самого города.
Ожидается, что в законченном виде она будет представлять собой неприступное фортификационное сооружение.
Жизнь в порту кипит днем и ночью: обилие доков, судоремонтных мастерских, даже верфи для строительства новых кораблей. Чтобы продать товар, не нужно ехать в центр города: в окрестностях порта организованы рынки, помещения для хранения товаров. Бродить по центральной площади, ее здесь называют Агора, можно до бесконечности - столько здесь интересного.
Можно утолить интеллектуальный голод - есть несколько театров, храмы, выполненные в хорошо Вам всем известном греческом стиле.
Неприятным сюрпризом для меня был размер обязательного налога, я почему-то полагал, что он будет гораздо меньше. Но бойкая торговля в течение первых двух дней несколько успокоила меня.
За день до отъезда я все-таки поднялся на Акрополь: храмы в лучах заходящего солнца, статуи богов и богинь, окружающие тебя, все это создает впечатление чего-то потустороннего.
Ощущение бренности бытия довершила моя прогулка на кладбище Керамик, так как был уже вечер, мне захотелось поскорее покинуть его.
Моя многочасовая прогулка закончилась в одной из гаваней порта: еле волоча ноги, добрался я до гавани, где, среди прочих кораблей, величаво покачивался на волнах и наш.
А здесь можно прочитать рассказ путешественника, совершившего прогулку по древним Афинам.
Ну да,это вопрос? или утверждение??
История возникновения Великого Шелкового пути. Путь называется "шелковым” из-за предмета торговли. А "великим” стали называть потому, что он связал бескрайние просторы восточных регионов с западными странами, оживил торговлю в многочисленных городах, находившихся на пути караванов. Вот почему он вошел в историю как "Великий Шелковый путь”. По данным археологических раскопок, шелк стал производиться в Китае в 2750 г. до н. э. Между V-II вв. до н. э. шелк стал вывозиться на продажу и обмен.
Две личности:
Александр Невский
Андрей Ярославович(младший брат невского)
Псковская и Новгородская республики
Чудское озеро
Прекращение экспансии крестоносцев на Руси