Недавно застучали клапана, была замена масла. Уже сменила АЗС, стала заправлять АИ-95, и всеравно стучит. Причем звук меняется, когда нахимаю на газ. Может цепь ГРМ? Читала, что ее нужно менять при 140 тыс., а прежний хозяин явно не менял. Понимаю, что стучать может что угодно и от чего угодно, и нужно обращаться в сервис, но может хоть какие то предположения будут?
Очень выразительно описано проявление и оно характерно к определенному случаю, вернее даже к двум.
По моему мнению, подобный стук может издавать плохо закрепленный воздушный фильтр и второй вариант, стук может исходить из узла паразитного подшипника.
Проверить закрепление воздушного фильтра вы можете в одиночку, но для паразитного подшипника нужна помощь второго человека с профессиональными навыками.
Надежный городской автомобиль , без претензий на эксклюзивность. Простота , надежность и доступность , вот первичные признаки , характеризующие эту модель.
Цены на автомобили в различных салонах и регионах , несколько разнятся. Привожу для примера цены из одного из салонов , торгующего автомобилями "Опель Астра" :
Кузов хэтчбек , модель Fctive - начиная с 690 000 рублей.
Кузов хэтчбэк , модель Cosmo - начиная с 750 000 рублей.
Кузов хетчбэк ,модель Essentia - начиная с 645 000 рублей.
Зависит от того, какое авто и какой температуры датчик Вы хотите найти.
К примеру, датчик температуры охлаждающей жидкости есть в любом автомобиле.
А вот датчик температуры воздуха за бортом и в салоне - не в каждом.
Забортный в автомобиле с инжекторным двигателем, впрочем, всегда имеется, но не всегда на панель приборов его показания выводятся - это от комплектации автомобиля зависит.
Датчик температуры воздуха в салоне, вернее сказать, под приборной доской, куда обычно устанавливают центральный блок сигнализации, имеется в нем самом, а если в сигналке присутствует функционал запуска двигателя по его температуре - то ещё и выносной датчик есть, на двигателе крепится установщиками.
Можно просмотреть объявления на сайтах avito.ru и drom.ru. Также можно воспользоваться поисковыми сайтами google, yandex, rambler для поиска разборов или частных объявлений. Также можно по старинке купить газету и посмотреть также по разборам и продажи от частников. Есть еще полно сайтов где самостоятельно можно заказать запчасть, например emex, exist.
Коленвал двигателя B X18XE можно без проблем заменить коленвалом от 2-х литрового двигателя X20XEV, диаметр цилиндров которого был уменьшен с 86 мм до 81.6 мм. у двигателя B X18XE. А вот коленвал с шатунами остались без изменений. Также на Х18ХЕ отсутствуют балансирные валы.
У двигателя X18XE 1 ход поршня увеличен до 88,2 миллиметра, так что заменить им коленвал двигателя B X18XE у вас никак не получится. В отличие от двигателя X18XE, базой для которого послужил двухлитровый двигатель X20XEV, здесь за основу был взят 1.6-литровый X16XEL, по этому эти два двигателя совершенно различны.
