На трамвай действуют 3 силы, сила тяжести , сила реакции опоры и сила сопротивления, поэтому : Fn = mg, ma = Fсопр.
Fсопрт - сила трения, то есть. Fсопр = k*Fn = k*m*g; Приравниваем и получаем ma = k*m*g или же а = k*g - это и есть ускорение трамвая, ну а дальше: нужно рассмотреть равнозамедленное движение трамвая, конечная скорость равна 0, т.к. он остановится в конце концов.
v^2 - v0^2 = -2a*S (минус т.к. движение равнозам.) v =0;
<span>т.е. S = v0^2/(2*a) или S = v0^2/(2*k*g)</span>
3.
<span>Довжина 1
маятника буде більшою. L2 = L1 – 0.11
Для періодів справедливо: T1/T2 = sqrt(L1/(L1-0.11))
Якщо t – той самий однаковий час досліду, то справедливо T1=t/n1 i T2=t/n2
звідси T1/T2=n2/n1
підставимо
в попередню формулу n2/n1= sqrt(L1/(L1-0.11))
Знайдемо n2/n1 =36/30=1.2
квадрат цьог числа 1.44=L1/(L1-0.11)
звідси L1=1.44*0.11/(1.44-1)=0.36м
також знаходимо L2 = 0.36-0.11=0.25 м</span>
<span>Відповідь: 36 см, 25 см.</span>
2
Доба має
3600*24=86400 секунд.
Дефектний маятник за цей час здійснює тільки
86400-0.5*3600=84600 повних коливань. Значить його період дорівнює T2 =
84600/86400=0.979 секунд.
Відношення довжини маятників пропорційно квадратам
періодів коливань.
L2 = L1* T2²
одержуємо L2 =1*0.979²=0.959 м.
Значить його
треба зменшити приблизно на 4
см.
1
Загальний
коефіцієнт жорсткості пружин k=39 Н/м.
З формули для періоду коливань тягарця
на пружині T=2*pi*sqrt(m/k)
знайдемо m=T²*k/(4*pi)²
M = 3.95 кг.
<span>
</span>
Можна визначити формулою: А= F×s
Переводим км/ч в м/с: 100*1000/3600=28м/c
t=1с
S=V*t=28*1=28м
Длина класса какая у вас - не знаю)
