А=р*дельтаV=p(V2-V1); V2=(A/p)+V1=496/80*10^3+20*10^-3=0,006+0,02=0,026 кубометров=26 л
Сила сопротивления
Fc = m(g-g') = 3*(9,8-9) = 3*0,8 = 2,4 H
<span>A = 2FS
Q = qm
η = A/Q = 4FS/qm
F = 40 000 H - тяга одного двигателя
S = 10 000 000 м - путь
</span><span><span>η = 0.4 - кпд в долях
q = 40 000 000 Дж на кг - удельная теплота сгорания топлива
</span>m = 4FS/qη = 4*40 000*10 000 000/(40 000 000*0.4) = 100 000 кг (100 т)</span>
Насчёт ответа в учебнике. Сомнительно, чтоб на 100 литрах авиакеросина можно было бы слетать на 10 000 км (четверть экватора) да ещё с тягой в 160 000 Н (на минуточку, сила, эквивалентная весу массы в 16 тонн)
Так что отриньте эти самые 106 кило...
1. В
2. Б
3. Б
4.
p=ρgh
p=1000×10×1,2=12000 Па
F=pS
F=12000×0,0006=7,2 Н
P=F
P=mg
m=P/g
m=7,2/10
m=0,72 кг
5. Если закрыть проход для набора воздуха то создаваться сильное давление в шланге, которое может его деформировать или сломать.