These are magazines
Those are stickers
These are maps
Those are sandwiches
These are posters
These are teacups
These are eggs
Those are walls
Those are pictures
These are feet
Those are mountains
These are ladies
Those are windows
These are men
Those are matches
These are knives
These are books
These are families
These are pies
Those are answers
Those are apartments
Those are teachers
Those are comedies
Short - Shorter - the shortest.
Busy - Bisier - the busiest.
Well - Better - the best.
Wide - Wider - the widest.
Many - More - the most.
Little - Less - the least.
Good - Better - the best.
Bad - Worse - the worst.
<span>Present Continuous
</span>утвердительное: I am doing my homework.
отрицательное: They are not playing football.
<span>вопросительное: Are you listening to me?
</span><span>Present Simple
</span><span>утвердительное: She likes to listen to music.
</span><span>отрицательное: He do not play computer games.
</span><span>вопросительное: Do they read books?</span>
The only thing that. I don't know if I'm gonna.On my hair and she will be my queen.
Только перевод: это не заказы на 185 новых самолетов McDonnell Douglas Corporation, которые будут поддерживать коммерческий бизнес Boeing Companies, если слияние двух аэрокосмических компаний будет завершено. По сравнению с отставанием самолетов Боингс 1.418, заказы Макдоннелла невелики. Нет, что заставит Boeing быть занятым, так это перспектива предоставления вспомогательных услуг для 7000 самолетов Boeing и 2,900 самолетов McDonnel Douglars по всему миру. Вскоре «Боинг» может оказать услуги - возможно, включая техническое обслуживание - 77% всех коммерческих авиалайнеров.
Авиационный гигант всегда предоставлял такие услуги, как инженерная поддержка и аварийный ремонт для клиентов коммерческих самолетов. Но с новым подразделением, Boeing Enterprises, оно готово сделать бизнес из предоставления информации о маршруте и установки развлекательных систем. Теперь он также присматривается к другим услугам, таким как техническое обслуживание. Доходы от новой работы могут превысить 4 миллиарда долларов к 2000 году, говорит Николас П. Хейманн, аналитик Prudential Securities Inc.
Боинг не должен слишком сильно рассчитывать на деньги. Некоторые перевозчики недовольны передачей гигантского бизнеса. Я не могу даже представить, что континентальный разрешит Boeng сделать наше обслуживание, говорит генеральный директор Continental Airlines Гордон М. Бетюн. Тем не менее, Боинг будет двигаться вперед. Во-первых, техническое обслуживание менее циклично, чем производство, поэтому оно может обеспечить подушку прибыли для Boeing в условиях спада. Кроме того, Boeing может стать ближе к авианосцам, в том числе со стареющими парками McDonnel Douglas, которые будут покупать новые самолеты. Сервис - это точка продажи, говорит Нэнси Дж. Бетел. Исполнительный вице-президент Boeing Commercial Airplane Group.
Это беспокоит европейского конкурента Airbus, который уже обеспокоен контрактами единственного поставщика Boeing с несколькими крупными авиакомпаниями. По словам пресс-секретаря Airbus Industrie of North America Inc., Airbus заявляет, что Boeing сможет захватить этот рынок, когда эти самолеты будут заменены. Airbus высказывает свои опасения перед Европейским союзом, который, как ожидается, передаст свое мнение о слиянии. к августу
Однако Boeing ведет переговоры с ЕС, чтобы смягчить свои опасения, и назначил собрание акционеров на 25 июля для одобрения сделки. Затем он надеется продолжить работу по поддержанию в воздухе почти 10 000 самолетов.
Шонна Браудер в Сиэтле