Насколько известно информация была озвучена на международном арктическом форуме в Архангельске. При этом было сказано, что атомная ПЛ гражданского назначения будет заниматься исследованиями шельфов и подводными сейсмоисследованиями. Такую подводную лодку планируют оснастить необитаемыми подводными аппаратами, по сути роботами. Поскольку такой подводный комплекс только разрабатывается ЦКБ "Рубин" совместно с Фондом перспективных исследований, то более детальные сведения видимо будут обнародованы позже. Пока лишь известно что АПЛ будет иметь размеры более 130м, ширина более 14м, скорость хода около 13 узлов и глубина погружения в пределах 400м. Возможно и эти данные со временем будут изменены.
Вот почему-то наличие не только кораблей ВМФ, но и судов гражданского флота вопросов не вызывает. А подводная лодка - чем хуже? Ведь есть масса задач, сугубо гражданских, которые крайне сложно решать надводными судами. Прежде всего это геологоразведка и изучение шельфа.
И если для этого взялись построить специальную АПЛ - господи, да это хорошо, а не плохо! В кои-то веки чем-то путным занялись...
Трагедия случилась 23 июля, когда подводная лодка "Брянск" под командованием каперанга Игоря Степаненко в ходе учений отрабатывала погружение и всплытие.
Виталий Шиманский в звании старшего мичмана по не понятной причине не спустился из ходовой рубки. Она при погружении заливается морской водой.
Ему было 45 лет, стаж на подводника составлял 25 лет. У него было дежурство по камбузу и Шиманский вышел наверх, чтобы выкинуть мусор. Лодка была недалеко от берега, береговые антенны позволяли говорить по сотовому телефону. Так что этот случай единственный, когда забытый человек, а такие иногда бывают во всех флотах мира, мог говорить с близкими.
У Шиманского было время покинуть рубку, но шансов выжить в воде Баренцева моря с температурой воды +5 у него не было. Его потом бы не нашли и он считался бы без вести пропавшим. Это бы осложнило его жене, Людмиле Эдгаровне бюрократические процедуры по наследованию. Он выбрал решение остаться и тем самым оставил для близких возможность похоронить его по человечески.
Новейшая дизель-электрическая подводная лодка "Старый Оскол", вооружённая крылатыми ракетами "Калибр" 29 июня 2016 года прошла проливы Босфор и Дарданеллы и вошла в Чёрное море, направляясь в Новороссийск, где будет базироваться.
В наше время достаточно тяжело, а фактически не возможно, скрыть от «вражеских глаз» строительство крупных объектов, в том числе и подводных лодок, поэтому засекречивать такие данные нет необходимости. Главное – внутренняя начинка и тактико-технические характеристики, которые из космоса никак не определить.
Конечно, сведения по количеству подводных кораблей в строю, могут несколько разниться, так как нужно понимать, что какая то их часть может находиться на перевооружении, ремонте или дооборудовании, но по общему количеству в России подводных лодок – 72 единицы.
Собственно все данные можно увидеть в приведенной таблице по флотам:
