Р=м*vР=100*3=300кг/м/c.Р штрих=м*v штрих=100*2=200кг/м/c.дельта Р - изменение Р<span>дельта Р=Р штрих-Р=200-300=-100кг/м/c.</span>
Коэффициент полезного действия представляет собой отношение отдаваемой мощности к подводимой мощности.
КПД=А пол. разделить на А полное.
могу написть только это )
1При соприкосновении движущихся (или приходящих в движение) тел с другими
телами, а также с частицами вещества окружающей среды возникают силы,
препятствующие такому движению.
2.модуль зависит от величины нормального давления тела, а направление от направления движения(в противоположную сторону)
3.От нуля до максимальной силы трения покоя
4.В случае отрицательного ускорения все ясно - ответ сила трения.
Она
же, сили трения, в данном случае сила "сцепления" колес с рельсами или
дорогой сообщает ускорение автомобилю или тепловозу. Ответ - сила
трения.
5.Пропорционально, т.е. увеличится в 3 раза
6.Сила трения между твердыми телами велика по сравнению с трением в газах и жидкостях.
7.понижение кпд (полозья саней, втулки колес и прочих вращающихся соединений...)Мозоль на пятке)
<span><span>КПД=<span>Асов/Апол;</span></span></span>
<span><span><span>Апол=m*g*h; где m-масса, g-постоянная величина, h-высота.</span></span></span>
<span><span><span>Апол=75*10*10=7500Дж</span></span></span>
<span><span><span>Асов=Fh=Апол/КПД=12500Дж</span></span></span>
<span><span><span><span><span><span>Асов=Fh</span></span></span>; F=Асов/h=12500/20=625Н</span></span></span>
<span><span><span>ОТВЕТ: 7500Дж, 625Н.
</span></span></span>
<span><span><span>
</span></span></span>
1.AB-продолжительность конденсации, BC- спад температуры(остывание)
конденсация длилась 4 минуты
остывание длилось 4 минуты
ртуть
2.нет
3.Потому что теплота парообразования отрицательна, при испарении затрачивается теплота и мы чувствуем холод.
