Активная континентальная окраинавозникает там, где под континент погружается океаническая кора. Эталоном этой геодинамической обстановки считается западное побережье Южной Америки, её часто называют андским типом континентальной окраины, противопоставляя пассивнойокраине.
В случае пожара в поезде:
1. Немедленно сообщите проводнику о пожаре, пройдите по вагону и, не поднимая паники, громко, отчетливо и спокойно объявите пассажирам о случившемся. Разбудите спящих пассажиров и возьмите за руки детей. Безопаснее всего эвакуироваться в передние вагоны, но если это невозможно, то уходите в конец поезда, плотно закрывая за собой двери купе и межвагонных переходов. Обязательно проверьте вместе с проводником наличие людей в тамбурах, купе, туалетах горящего вагона.
2. Используя огнетушители и подручные средства (одеяла, мокрые тряпки и т.п.), вместе с пассажирами попытайтесь потушить огонь. Закройте окна, чтобы ветер не раздувал пламя. Не пытайтесь спасать от огня багаж, если это угрожает вашей безопасности (возьмите только самое необходимое - документы, деньги, ценности и т.п.). Если огонь отрезал вас от выходов, то войдите в купе или туалет, плотно прикрыв за собой дверь, откройте окно и дожидайтесь прибытия помощи, привлекая к себе внимание. Не выпрыгивайте из вагона движущегося поезда и не пытайтесь выбраться на крышу - это опасно! В крайнем случае - прыгайте, надев на себя всю имеющуюся одежду и в обнимку с матрасом.
3. При невозможности потушить пожар и связаться с начальником поезда или с машинистом остановите поезд с помощью стоп-крана, выведите из вагона всех людей, открыв двери или выбив окна, и вместе с проводниками расцепите вагоны, не допуская распространения огня по всему поезду. Для предотвращения движения вагонов под уклон подложите под колеса тормозные колодки или другие подручные предметы.
4. Отведите пассажиров от горящего вагона и пошлите людей в ближайший населенный пункт сообщить о случившемся в пожарную охрану. Далее действуйте по указанию начальника поезда и пожарных. Заметив сигналы оставшихся в вагоне людей, немедленно сообщите о них пожарным. Любым способом предотвращайте возникновение паники и окажите первую помощь пострадавшим.
1 инженеры механики всегда подвержены большой опасности, так как они работают и с электричеством и с высокими температурами давлением.
2 обеспечение безопасности диспетчера необходимо для безопасного полёта самолётов если к диспетчеру ворвется неуравновешенное лицо и угрожая каким-либо оружием будет намереваться сделать аварию в воздушном пространстве то в этом случае поможет охрана.
3 метеорология очень опасная профессия иногда метеорологи лазят там где даже альпинисты не будут лазить. Это очень высокие места ущелье горы и так далее. Если метеоролог выйдет из строя то он может не заметить огромный циклон надвигающийся на на ничего не знающий и не подозревающий город или огромный шторм надвигающийся какой-либо населенный пункт.
4безопасность связистов очень важно даже в современном цифровом мире так как кабельная связь надежнее чем мобильная или тот же Интернет. Для этого у военных есть кабеля который проходит под землёй это можно сказать резерв. Если выходит из строя связист то группа людей попавших в беду не сможет сообщить а ситуации.
5 от экипажа самолёта зависят огромное множество человеческих жизней. Самолёт нужно контролировать каждую секунду,так как как под ним несколько тысяч мтров.малейшая ошибка может обернуться огромной трагедией. Поэтому му-му для обеспечения безопасности пилотов в авиакомпаниях в аэропорту проверяют людей на колюще-режущие или
1) Терроризм, взрывы на ГЭС,АЭС и др
2)Потому что они несут за собой много жертв,и психических растройств
Благополучная семья состоит как минимум из трех человек