Период колебания физического маятника T=2*pi*sqrt(J/m*g*a)(1)
a- расстояние от центра тяжести, до оси колебания. a=L/2 -L/4=L/4(2)
По теореме Штерна J=J0+m*a^2=m*L^2/12+m*L^2/16=7*m*L^2/48(3)
Подставим 2 и 3 в 1:
T=sqrt(7*L/12*g)
Весь объем = 0,05*0,05*0,15=0,000375 м³
если погружен на одну треть,то объем погруженной части тела=0,000375 м³/3=0,000125 м³
F=ρ керосина*g*vпогруженной части тела=800*10*0,000125=1H
1) Система отсчёта, связанная с автомобилем, будет инерциальной, если автомобиль движется равномерно по прямолинейному участку шоссе. Во всех других случаях на автомобиль будет действовать сила инерции, и связанная с ним система отсчёта будет неинерциальной.
2) Любая другая ИСО по отношению к данной либо покоится, либо движется равномерно и прямолинейно. Верно и обратное: по отношению к любой другой ИСО данная ИСО либо покоится, либо движется равномерно и прямолинейно.
Вода выливаться не будет. При свободном падении все тела движутся с равным ускорением.
Можно рассуждать от противного: если вода выливается, значит она опережает ведро, скорость движения больше, а это противоречит вышеприведенному утверждениу
Речь идёт о напряжённости электрического поля. Электрическое поле характеризуется именно напряжённостью (а не зарядом), которая измеряется в Н/Кл (ньютон на кулон) или, что то же самое, в В/м (вольт на метр). "Кью нулевое" -- величина неподвижного точечного заряда, который создаёт электрическое поле. "Кью" (без нуля внизу) -- это точечный заряд, который находится на определённом расстоянии от заряда, создающего электрическое поле, и на который действует сила со стороны этого электрического поля. Очевидно, что существует бесконечно много электрических полей, то есть точечный заряд, создающий поле (т. е. "Кью нулевое"), может принимать любые значения. Ясно и то, то заряд, помещённый в поле ("Кью"), так же может иметь любое значение.
Чтобы разобраться, что к чему, нужно хорошенько усвоить формулировку и сущность закона Кулона
и выраженной из него формулы напряжённости электрического поля
.